Jekk il-karozza tiegħek ma tibdax, iżda d-dwal u x-xogħol tar-radju, allura inti tista 'tkun qed tittratta numru ta' problemi, sa u tinkludi batterija mejta . Ir-raġuni li jista 'jkollok sitwazzjoni fejn ir-radju, id-dwal tal-bozza, il-fanali ta' quddiem u l-elettronika oħra jidhru li jaħdmu tajjeb, filwaqt li l-magna terġa tirrifjuta li taqleb hija dovuta għall-ammont ta 'kurrent li kull wieħed minn dawn il-mezzi jeħtieġ.
Il-fanali ta 'quddiem, ir-radju tal-karozza tiegħek u ħafna mill-elettronika fil-karozza tiegħek jiġbdu amperaġġ żgħir ħafna, filwaqt li starter jista' jifdi d-drenaġġ ta '300 + amp fuq il-batterija kollha f'daqqa. Fil-fatt, tista 'wkoll taħdem f'sitwazzjoni fejn id-dwal se jaħdmu, iżda r-radju jieqaf jaħdem minħabba l-batterija mejta, u kombinazzjonijiet oħra anke barranin. Allura waqt li l-problema tiegħek mhijiex neċessarjament il-batterija, żgur jista 'jkun.
Meta Magna Mhijiex Ċikkata, Imma X-Xogħol tad-Dwal u tar-Radju
Hemm numru ta 'modi biex tindirizza problema bħal din, iżda l-ħatja l-aktar probabbli huma fjus minfuħ jew rabta li tista' tinħall, starter ħżiena, swiċċ ħafif tat-tqabbid, jew batterija tal-karozzi mejta . L-iktar faċilità biex teskludi hija l-batterija, u huwa għalhekk li huwa post tajjeb fejn tibda. Jekk it-testijiet tal-batterija jkunu baxxi b'hydrometer, jew jonqos test tat-tagħbija, allura jeħtieġ li jiġi ċċarġjat. Jekk taċċetta ħlas, u l-vettura tibda wara li tkun ġiet iċċarġjata, allura l-problema tissolva.
Kif Tista 'Dwal u Radju Jaħdmu Bil-Baterija Dead?
Ir-raġuni li xi kultant tista 'taħdem f'sitwazzjoni fejn karozza ma tinbedax minħabba batterija mejta, minkejja aċċessorji bħad-dwal u x-xogħol tar-radju, hija dovuta għall-fatt li l-istarter jeħtieġ aktar amperaġġ. Id-dwal se joperaw bi amperaġġ żgħir ħafna, saħansitra inqas milli huma ddisinjati biex jiġbdu, għalkemm huma jistgħu jidhru ħorox jew jittaqqbu meta tipprova tixbah il-magna.
Ir-radji jiġbdu wkoll ftit enerġija meta mqabbla mal-muturi tal-istartjar, li jistgħu jeħtieġu aktar minn 300 amps li jduru. Fil-fatt, dan ir-rekwiżit għal ammonti massivi ta 'kurrent on-demand huwa r-raġuni li batteriji tal-karozzi taċ-ċomb-aċidu huma ddisinjati bil-mod li huma. Għalkemm it-teknoloġija tal-batterija tal-karozzi mhix terriblement effiċjenti, jew saħansitra moderna, iċ-ċelloli fil-batteriji tal-karozzi huma stabbiliti b'tali mod li jipprovdu l-ammont massimu ta 'amperaġġ on-demand.
Jekk batterija tal-karozza għandha meraq biżżejjed biex tmexxi r-radju jew tħalli d-dwal li jdawwal id-dwal b'mod illum, dan żgur ma jfissirx li huwa l-kompitu li tħaddem mutur starter. Għalkemm l-iskala hija kompletament differenti, taħseb dwar batteriji AA jew AAA li tuża f'tagħmir bħal, per eżempju, flashlight , karozza tal-kontroll mill-bogħod, u remote mill-televiżjoni. L-istess sett ta 'batteriji jista' jdawwal il-flashlight b'mod dgħajjef, ma jaħdimx fil-karozza tal-kontroll mill-bogħod u tħaddem it-televixin bogħod sewwa minħabba li kull mezz għandu rekwiżiti assoluti differenti f'termini ta 'kemm setgħa jieħu mill-batteriji biex taħdem b'mod effettiv.
Iċċekkjar ta 'Fjusis, Konnessjonijiet Fusibbli, u Komponenti għall-Ignition
Jekk it-testijiet tal-batteriji jkunu tajbin b'hydrometer jew jgħaddi test tat-tagħbija, allura l-problema tinsab x'imkien ieħor. Per eżempju, il-starter motor relay jew il-mutur tal-bidu jista 'jkun falla. Huwa wkoll possibbli li jista 'jkun hemm fjus jew fusible link , li jipprevjeni l-poter milli jilħaq ir-relay tal-bidu jew is-solenojd. Biex tittestja dan, huwa neċessarju li l-ewwel jiġu ċċekkjati l-fjusis kollha biex naraw jekk jintefqux, u mbagħad ivverifika l-qawwa fil-mutur tar-rilej u tal-bidu.
Ħaġa oħra li tista 'tipprevjeni magna milli ddawwar, filwaqt li tippermetti aċċessorji bħar-radju u headlights biex jaħdmu, huwa l-iswiċċ ta' l-ignition. Din mhix il-parti mekkanika li tqiegħed il-buttuna tiegħek, iżda l-iswiċċ elettriku li topera l-parti mekkanika. F'xi każijiet, tista 'taħdem f'sitwazzjoni fejn is-swiċċ tal-ignition jonqos b'tali mod li jagħti poter lill-aċċessorji imma ma jibdiex il-magna.
Skont il-vettura partikolari, hemm numru ta 'kwistjonijiet oħra li jistgħu jikkawżaw kważi l-istess problema. Pereżempju, senser ħażin tal-pożizzjoni tal-pedala tal-klaċċ f'vettura ta 'trażmissjoni manwali ma jħallix li l-magna tinqaleb filwaqt li tippermetti li l-elettronika taħdem tajjeb. L-iskop ta 'dan is-sensur huwa li jippermetti biss li l-vettura tibda meta l-pedala tal-klaċċ tkun imdeffsa, allura jekk tonqos, int mhux ser tmur.
Kultant Huwa l-Starter
Meta karozza ma tibda, iżda l-elettronika taħdem, xi kultant il-problema fil-fatt hija l-mutur tal-bidu. Il-muturi ta 'l-istartjar spiss jagħmlu l-ħsejjes li jikklikkjaw meta ma jaħdmux, iżda dan huwa' l bogħod minn regola konkreta. Kultant starter motors jmutu mewt siekta, u int ma tisma xejn meta l-magna tiegħek tonqos milli tixgħel.
Jekk starter jikseb il-qawwa, trick wieħed qadim hu li tolqot id-djar b'ħażna ta 'martell, sokit jew oġġett ieħor tal-metall, filwaqt li xi ħadd ieħor jipprova jibda l-vettura. Dan jista 'jkun perikoluż, jiddependi fuq fejn jinsab l-istarter, u huwa estremament importanti li tevita li jkollok ħwejjeġ, xagħar, jew xi ħaġa oħra maqbuda fil-magna, jew il-vettura tinqaleb fuqkom jekk tmur minn taħt. Madankollu, jekk il-magna taqleb, dan ifisser li l-istarter jeħtieġ li jerġa 'jinbena jew jiġi mibdul.
Xi kultant huwa biss il-batterija
Bħala kontro-intuwittiv kif jista 'jidher, magna li mhux se tibda spiss hija t-tort tal-batterija, anki jekk id-dwal, ir-radju u elettronika oħra jidhru li jaħdmu tajjeb. Filwaqt li mhijiex idea tajba li wieħed jassumi li l-batterija hija l-problema u mpoġġija waħda ġdida mingħajr ma tagħmel xogħol dijanjostiku, batterija mejta - jew speċjalment batterija li ma taċċettax ħlas - żgur tkun kapaċi tikkawża kundizzjoni ta 'ebda bidu fejn id-dwal u r-radju jkomplu jaħdmu sa ċertu grad.