Filwaqt li huwa veru li x-xitwa hija żmien pjuttost komuni għall-batteriji tal-karozzi li jmutu, xi sorsi attwalment jissuġġerixxu li aktar batteriji jmutu fis-sajf milli fix-xitwa. Allura inti tista 'tittratta każ ta' preġudizzju ta 'konferma, iżda dan ma jfissirx li int totalment barra fil-qasam tax-xellug. Dan hu għaliex hija idea kbira li l-batterija tiegħek tiġi ċċekkjata u li jkollok xi manutenzjoni tal-batterija regolari fil-ħarifa qabel ma jkollha ċ-ċans li tħallik mitluf fi ċaqliq tal-borra.
Ix- xjenza wara t-teknoloġija tal-batteriji ta 'l-aċidu taċ-ċomb attwalment turi kemm it-temp sħun u kiesaħ jista' jkun bla xkiel tal-ħajja u l-operazzjoni ta 'batterija tal-karozza. Għalkemm it-temp sħun huwa qattiel tal-batterija reali, għal għadd ta 'raġunijiet, it-temp kiesaħ huwa diffiċli wkoll fuq il-batteriji tal-karozzi.
Il-Killer tal-Batterija tal-Karozza Real: Estremi tat-Temperatura
Il-batteriji tal-aċidu taċ-ċomb huma ddisinjati biex jaħdmu f'firxa pjuttost kbira ta 'temperaturi, iżda l-prestazzjoni ssofri kemm f'ambjenti kesħin kif ukoll sħun. Skont il-Prodotti Industrijali tal-Batterja, il-kapaċità tal-batterija taċ-ċomb ta 'l-aċidu tinżel madwar 20 fil-mija minn normali fit-temp iffriżat, sa madwar 50 fil-mija tan-normal meta t-temperaturi jegħrqu sa madwar -22 grad Fahrenheit.
Bl-istess mod li l-kesħa estrema tnaqqas il-kapaċità ta 'batterija ta' aċidu taċ-ċomb, temperaturi għoljin attwalment iżidu l-kapaċità. Fil-fatt, batterija ta 'aċidu taċ-ċomb tista' turi madwar 12 fil-mija żieda fil-kapaċità f'122 gradi Fahrenheit kontra 77 gradi Fahrenheit.
Naturalment, dik iż-żieda fil-kapaċità ma taqax mingħajr l-iżvantaġġ tagħha stess. Għalkemm temperaturi ogħla jirriżultaw f'kapaċità miżjuda, jirriżultaw ukoll f'tnaqqis fil-ħajja.
Il-Raġuni Il-Batteriji tal-Karozzi Die fil-Winter
Hemm tliet fatturi ewlenin li jikkontribwixxu għal batteriji li jmutu fix-xitwa: kapaċità mnaqqsa, żieda fit-tlugħ minn muturi ta 'l-istartjar, u żieda fit-tlugħ mill-aċċessorji. Dwal ta 'ġewwa fuq ix-xellug mhumiex tassew kwistjoni.
Meta tmur biex tibda l-karozza tiegħek, il-mutur ta 'l-istartjar jeħtieġ ammont kbir ta' amperaġġ biex tibda. Taħt ċirkostanzi normali, il-batterija tiegħek ma toffri l-ebda ilment, peress li l-abbiltà li twassal ħafna amperaġġi fuq perjodu qasir ta 'żmien hija waħda mill-affarijiet li t-teknoloġija antika taċ-ċomb ta' l-aċidu taċ-ċomb hija terribbli.
Madankollu, batterija li diġà qed twassal fit-tooth jista 'jkollha ħafna problemi fix-xitwa. U anki jekk il-kapaċità tal-batterija ma titnaqqasx skont l-età, it-temperaturi li huma fi jew taħt l-iffriżar jistgħu jisfumaw il-kapaċità ta 'batterija ġdida tant baxxa li ma tistax timmaniġġa t-talbiet tal-mutur tal-bidu.
Meta tħares lejn l-istatistika vitali tal-batterija, l-amps cranking kiesħa (CCA) huwa n-numru li jirreferi għal kemm l-amperaġġ il-batterija tista 'toħroġ kiesaħ. Jekk in-numru huwa kbir, dan ifisser li huwa mgħammar biex jimmaniġġa talbiet ogħla minn batterija b'numru iżgħar, li jfisser li se jwettaq aħjar fi temp kiesaħ, meta l-kapaċità tonqos.
F'xi każijiet, speċjalment f'temp kiesaħ ħafna, id-domanda għall-amperaġġ bil-mutur tista 'tkun saħansitra ogħla min-normal, li tista' tikkomponi l-problema. Il-kwistjoni hija li ż-żejt tal-mutur jixbaħ meta t-temp ikun kiesaħ, speċjalment jekk qed jittrattaw żejt tal-piż wieħed li m'għandux klassifikazzjonijiet ta 'viskożità differenti għal temp kiesaħ u sħun. Meta ż-żejt jitlaħal, il-magna tista 'tkun iktar diffiċli li tinqala', li min-naħa tagħha tista 'tikkawża li l-mutur tal-bidu jieħu aktar amperaġġ.
Is-sewqan fix-Xitwa tipikament ipoġġi wkoll tensjoni akbar fuq il-batterija tiegħek, minħabba t-talbiet ta 'aċċessorji bħal fanali ta' quddiem u wipers tal-windskrin li għandhom tendenza li jintużaw aktar spiss meta l-ġranet ikunu iqsar u t-temp x'aktarx li jkun iżgħar. Sakemm ma jkollokx alternatur ta 'prestazzjoni għolja , tista' ssib is-sistema ta 'ċċarġjar tiegħek tissielet biex tlaħħaq. U peress li l-batterija tista 'diġà tkun qed tbati minn kapaċità mnaqqsa minħabba temperaturi kesħin, dan jista' jgħaġġel il-mewt ta 'batterija antika.
Ir-Raġuni Il-Batteriji tal-Karozzi Die fis-Sajf
Bl-istess mod li t-temperaturi kesħin huma diffiċli fuq il-batteriji tal-karozzi, it-temperaturi sħan jista 'jkollhom ukoll effett negattiv. Fil-fatt, temperaturi sħan iwasslu direttament għal ħajja iqsar tal-batterija. Dak li jfisser huwa li batterija li taħdem b'mod kostanti f'saff ta '77 grad Fahrenheit se ddum madwar 50 fil-mija itwal minn batterija li hija kontinwament esposta għal temperatura ta' madwar 92 grad.
Fil-fatt, skont International Battery Products, il-ħajja tal-batterija tinqata 'f'nofs għal kull żieda ta' 15-il grad fuq temperatura operattiva standard ta '77 grad Fahrenheit.
Skond il-Kunsill Car Care, iż-żewġ ħatfa prinċipali wara l-batteriji mejtin huma s-sħana u l-overcharging. Meta l-elettrolit jissaħħan, x'aktarx jevapora. U jekk ma tkunx miżjuda, il-batterija tista 'tkun irrevokabbilment danneġġata. Bl-istess mod, il-ħlas żejjed tal-batterija jista 'jqassar b'mod sinifikanti l-ħajja tiegħu, jagħmel ħsara lilu internament, u saħansitra jikkawża li jisplodu.
Inżommu Car Battery Alive fix-Xitwa u fis-Sajf
Ghaċ il-batterija tal-karozza tiegħek titħaddem barra mill-aħjar medda ta 'temperatura, il-fatt hu li hemm ċans akbar li tfalli, sew jekk tkun iffriżar barra kiesaħ jew jagħli barra sħun. Fix-xitwa, ħaġa waħda kbira li tista 'tagħmel fix-xitwa hija li żżomm il-batterija ċċarġjata tiegħek . Skont Interstate Battery, batterija dgħajfa tibda tiffriża għal 32 grad Fahrenheit, filwaqt li batterija kompletament ċċarġjata mhux se tiffriża sa madwar -76 grad Fahrenheit. Naturalment, hija wkoll idea kbira li t-tagħbija tal-batterija tiġi ttestjata, l-elettrolit ikkontrollat, u l-konnessjonijiet ikkontrollati għal xi sinjali ta 'korrużjoni qabel ix-xitwa ta' l-invell jaqa '.
Bl-istess mod, tista 'tgħin lill-batterija tiegħek ddum aktar fis-sajf b'xi manutenzjoni preventiva ftit. Peress li waħda mill-akbar ħatja ta 'falliment tal-batterija hija s-sħana, li tikkawża l-evaporazzjoni elettrolitika, qatt ma toqgħod biex iżżomm għajnejk fuq l-elettroliti tiegħek matul ix-xhur sħan. Jekk l-elettrolit jibda jinżel, allura inti tista 'top off qabel ma l-problema ssir aktar serja.