Id-dwal interni tal-karozza jistgħu jinqasmu f'kategoriji differenti bħal dwal ta 'dashboard, dwal ta' koppla, dwal tal-mappa, u oħrajn, u jistgħu jfallu kollha f'daqqa jew waħda kull darba. Peress li hemm ħafna tipi differenti ta 'dwal interni tal-karozzi, falliment jista' jkun jew dwejjaq jew kwistjoni ta 'sikurezza reali. Fi kwalunkwe każ, jidhru x'għandek tagħmel meta d-dwal ta 'ġewwa tal-karozza tiegħek jieqfu jaħdmu ġeneralment huwa proċess dijanjostiku pjuttost sempliċi li jista' jitwettaq b'għodod bażiċi ħafna bħal tornaviti u dawl tat-test .
X'inhuma Dwal ta 'ġewwa tal-Karozza?
Id-dwal ta 'ġewwa huma wieħed miż-żewġ umbrelel pjuttost wiesa' li jinkludu t-tipi differenti ta 'dwal fi u madwar il-karozza tiegħek. Il-kategorija l-oħra hija dawl estern, li jkopri kollox mill- headlights tiegħek għad-dwal ta 'wara u kollox bejn.
Id-dwal interni tal-karozzi jistgħu jinqasmu aktar bl-iskopijiet speċifiċi tagħhom. Id-dwal tad-Dome normalment jinsabu fuq l-art u jdawwal l-interjuri tal-karozza tiegħek bil-lejl, filwaqt li d-dwal tal-mappa, li jinsabu fuq jew viċin il-viżieri tax-xemx, oriġinarjament kienu maħsuba biex jiffaċilitaw litteralment il-qari ta 'mapep fiżiċi (links għal PDF) Id-dwal tad-dashboard jistgħu jgħinuk tara l-istrumenti tiegħek , bħall-ispeedometer, bil-lejl, u ta 'sikwit jistgħu jiġu aġġustati biex jgħinu jipprevjenu l-għama bil-lejl.
Uħud mill-karozzi għandhom ukoll kategoriji oħra speċjalizzati ta 'dwal ta' ġewwa, bħal dwal passers li jgħinuk tidħol fil-karozza tiegħek bil-lejl mingħajr tfixkil, u xi wħud anke għandhom dwal ta '"tapit milqugħ" li jipproduċu logo jew għawm sempliċi ta' dawl fuq l-art meta tiftaħ il- bieb.
Jiddependi fuq il-vettura, id-dwal interni kollha jistgħu jkunu fuq ċirkwit wieħed, jew jista 'jkun hemm diversi ċirkwiti. Dwal ta 'ġewwa wieħed jista' wkoll ikun ikkontrollat minn swiċċijiet multipli, u għalhekk hemm għadd ta 'modi potenzjali differenti biex dawn jonqsu. Per eżempju, dawl tal-koppla jista 'jkollu swiċċ manwali fid-dawl, anki jekk jista' jinxtegħel u jitfi, jew jitbaxxa, permezz ta 'swiċċ fuq id-daxx.
Ibda bl-Iswiċċ Dome Light jew Dimmer Switch
Meta d-dwal ta 'ġewwa tal-karozza tiegħek jieqfu jaħdmu, l-aħjar post biex tibda huwa wkoll l-issettjar eħfef. L-iktar kawża komuni ta 'din il-problema hija meta xi ħadd ieħor għajr is-sewwieq juża d-dawl tal-koppla jew il-bidla tad-dimmer. Dan jista 'jħalli d-dwal ta' ġewwa fi stat fejn ma jibqgħux jidħlu meta tiftaħ il-bieb.
Jiddependi fuq kif id-dwal interni tiegħek huma fili, u t-tipi ta 'swiċċijiet li għandek, jista' jkollok bżonn timbotta kombinazzjoni differenti ta 'buttuni biex id-dwal ta' ġewwa tiegħek jidħlu. B'mod ġenerali, int trid tipprova ddawwar id-dimmer (jekk hemm wieħed) u ipprova f'pożizzjonijiet differenti. F'ċerti każijiet, id-dawra tad-dawra fit-triq kollha f'direzzjoni waħda tikkawża li tikklikkja, li tista 'jew tindika li hija fil-pożizzjoni jew il-pożizzjoni mitfija.
Bid-dimmer f'pożizzjonijiet differenti, jew il-buttuna ta 'dawl intern immuntata fuq sing f'pożizzjonijiet differenti, tista' tipprova tħaddem id-dawl tal-koppla tiegħek, id-dawl tal-mappa jew dwal interni oħra bis-swiċċijiet individwali tagħhom.
Jekk m'intix kapaċi tikseb id-dwal ta 'ġewwa tiegħek li ġejjin billi tipprova taħlitiet differenti tas-swiċċ tad-dawl tad-dimmer jew tal-koppla, allura probabilment ikollok x'taqsam ma' nuqqas reali x'imkien tul il-linja.
Fjusis minfuħa u Dwal ta 'ġewwa tal-Karozza
Meta d-dwal interni kollha tal-karozza jieqfu jaħdmu fl-istess ħin, iżda affarijiet oħra bħar-radju għadhom jaħdmu , li ħjiel tajjeb li l-kawża ewlenija hija xi ħaġa li d-dwal kollha jaqsmu komuni. Fil-biċċa l-kbira tal-każijiet, dak se jkun fjus , hekk li l-ħaġa li jmiss biex tikkontrolla.
Jiddependi fuq kif il-karozza tiegħek hija mwaqqfa, il-kaxxa tal-fjus tiegħek tista 'tkun lokalizzata jew qrib il-kaxxa tal-ingwanti, taħt id-daxxbord, jew fil-kompartiment tal-magna. Xi karozzi għandhom saħansitra aktar minn kaxxa waħda tal-fjus, sabiex il-manwal tas-sid tiegħek jista 'jkun utli ħafna biex jinstab dak id-dritt. Fin-nuqqas ta 'dan, normalment tista' tfittex l-Internet biex issib stampa tal-post tal-kaxxa eżatta tal-fjus tiegħek.
Il-fjus li qed tfittex normalment ikun id-dwal "tad-dwal", għalkemm jista 'jkun differenti minn vettura għall-oħra. L-uniku mod biex tkun taf żgur huwa li jinstab dijagramma tal-wajers għall-għamla, mudell u sena speċifiċi tal-karozza tiegħek, iżda l-iċċekkjar tal-fusien kollha mmarkati "dwal" jew simili normalment ikun tajjeb biżżejjed.
Tgħid jekk Fjus ikun minfuħ
Filwaqt li normalment tista 'tgħid jekk fjus tinħass billi tħares lejnha, dak mhux dejjem ikun il-każ. Il-fuses jistgħu jisplodu u għadhom ifittxu multa, għalhekk l-uniku mod biex tivverifikahom attwalment hija b'għodda bħal multimeter jew dawl tat-test. Jekk għandek multimetru, u ma ssib l-ebda kontinwità bejn it-terminals ta 'fjus, dan ifisser li jkun minfuħa.
L-eħfef mod biex jiġu kkontrollati l-fjusijiet huwa b'dawl tat-test. Kulma għandek tagħmel huwa morsa tarf wieħed għall-metall vojt x'imkien fuq il-karozza tiegħek u mbagħad tmiss is-sonda lejn kull tarf ta 'fjus. Biċ-ċavetta tat-tqabbid fil-pożizzjoni ta 'fuq, id-dawl tat-test tiegħek għandu jixgħel meta tmiss iż-żewġ naħat ta' kull fus.
Jekk id-dawl tat-test tiegħek jibqa 'skur fuq naħa waħda tal-fjus, dan ifisser li jkun minfuħa, u għandek tibdilha bl-istess tip eżatt ta' fjus. Qatt m'għandek tuża fjus b'numru akbar, għax hekk jista 'jikkawża ħsara katastrofika lill-wiring fil-karozza tiegħek.
Problemi tal-wajers, Xorts, u Dwal ta 'ġewwa
Filwaqt li huwa teknikament possibbli li fjus jinfetaħ mingħajr problema sottostanti oħra, mhuwiex komuni ħafna. Fil-biċċa l-kbira tal-każijiet, fjus ta 'dawl intern minfuħ ifisser li hemm xi tip ta' qasir x'imkien fis-sistema. Jista 'jkun tort permanenti, jew jista' jkun temporanju, iżda l-uniku mod kif tkun taf żgur huwa li tissostitwixxi l-fjus u tara x'jiġri.
Jekk tissostitwixxi fjus ta 'ġewwa tad-dawl minfuħ u daqqa għal darb'oħra, dan ifisser li qed titratta ma' short circuit . Xorta tista 'tkun xi ħaġa li tista' timmaniġġa lilek innifsek, imma xi xorts se jeħtieġu l-attenzjoni ta 'tekniku professjonali.
Il-biċċa l-kbira ta 'xorts jistgħu jiġu rintraċċati f'postijiet fejn il-wajers ta' rutina jegħlbu u jnaqqsu, hekk li l-aħjar post biex tibda. Jekk il-karozza tiegħek għandha dwal tal-mappa fil-viżieri tax-xemx jew id-dwal li jinsabu fil-bibien, allura ġeneralment tkun bet sikur li ssib dak qasir f'wieħed minn dawk iċ-ċirkuwiti.
Jekk tiċċekkja l-wajers kollha fejn jgħaddu fil-bibien tiegħek, jew fil-viżieri tax-xemx, u ma tistax issib il-qasir, allura l-aħjar bet tiegħek huwa li jsejjaħ professjonist.
Swiċċijiet tal-Bieb Ħafif u Dwal ta 'ġewwa
L-aħħar punt ta 'falliment li jista' jaffettwa d-dwal interni kollha tiegħek fl-istess ħin huwa swiċċ bieb ħżiena. Dawn is-swiċċijiet jistgħu jinstabu fil-bjankeriji tal-bieb tal-biċċa l-kbira tal-karozzi, għalhekk ħafna drabi jissejħu swiċċijiet tal-bieb jamb.
Meta d-dwal ta 'ġewwa fil-karozza jkunu qed jaħdmu tajjeb, ġeneralment jinxtegħlu meta tiftaħ il-bieb tiegħek u mbagħad tagħlaq ftit ħin wara li tagħlaq il-bieb. Dan il-proċess jiddependi minn bidla fil-bieb tal-bieb li tiftaħ meta tiftaħ il-bieb u tagħlaq meta tagħlaq il-bieb.
Dawn l-iswiċċijiet ta 'spiss ikunu koperti minn but tal-lastiku li tista' toħroġ bi tornavit xafra ċatt. Is-swiċċ jista 'mbagħad jiġi żblukkat jew imqaxxar. Jekk għandek multimetru, tista 'tittestja l-iswiċċ billi torbot maż-żewġ terminals u tivverifika l-kontinwità. Imbagħad tista 'tħaddem il-bidla u tikkontrolla mill-ġdid. Jekk il-qari ma jinbidilx, allura l-iswiċċ ikun ħażin.
Moduli tad-Dawl Interni
Jekk id-dwal ta 'ġewwa tiegħek jintużaw biex jibqgħu għal waqt wara li jagħlqu l-bibien tiegħek, allura x'aktarx hemm xi tip ta' modulu tal-arloġġ fiċ-ċirkwit. Allura jekk il-fjusis tiegħek huma tajbin, il-bieb jamb swiċċ jiċċekkja okay, u kull ħaġa oħra tidher li qed taħdem, tista 'tkun qed tittratta problema aktar kumplessa.
Waqt li tissostitwixxi dan it-tip ta 'komponent ġeneralment mhijiex dik diffiċli, jitfa' partijiet f'xi problema rari hija l-aħjar soluzzjoni jew l-aktar waħda effettiva. B'dan f'moħħna, tekniku professjonali jkun jista 'jgħinek jekk ikollok s'issa mingħajr ma ssib xi problema ovvja.
Basal maħruq barra
Meta d-dwal ta 'ġewwa waħda jew aktar jieqfu jaħdmu, u l-oħrajn għadhom jaħdmu tajjeb, il-problema ġeneralment tkun biss bozza maħruqa. Dan huwa faċli ħafna biex tivverifika u tiffissa. L-ewwel pass huwa li titneħħa l-għata tad-dawl ta 'ġewwa li waqfet taħdem. Dan jista 'jirrikjedi li tneħħi xi viti, għalkemm ħafna minn dawn il-covers huma litteralment imqiegħed fil-post permezz ta' bokkli moħbija. Dawn normalment jistgħu jinfethu bl-użu bir-reqqa ta 'tornavit irqiq.
Ittestjar Ħruq Out Lampi Interni
Bil-qoxra ta 'barra, il-pass li jmiss hu li tneħħi l-bozza. Xi bozoz jitneħħew billi tiġi applikata pressjoni ħafifa u jitgħawweġ, filwaqt li oħrajn jiksru bħal bozza regolari, u oħrajn jinqalgħu f'depożituri.
F'kull każ, bil-bozza mneħħija, int trid taqleb id-dwal ta 'ġewwa u qabbad id-dawl tat-test tiegħek bejn l-art u kull terminal tas-sokit, billi toqgħod attenta ħafna biex ma tieqafx it-terminals. Jekk id-dawl tat-test iddawwal, dan ifisser li l-bozza hija ħażina.
Jekk ma jkollokx dawl tat-test, xorta jista 'jkun possibbli għalik li tivverifika jekk il-bozza hijiex maħruqa. F'ħafna każijiet, issib li l-istess tip ta 'bozza jintuża f'postijiet differenti fil-karozza tiegħek. Per eżempju, jista 'jkollok dwal multipli ta' koppla li kollha jużaw l-istess tip ta 'bozza, jew il-bozoz jistgħu jkunu l-istess fis-sokits immuntati fuq il-bieb.
Jekk tista 'ssib bozza li taqbel ma' dik li ma taħdimx, l-ittestjar huwa sempliċi kwistjoni ta 'bdil tal-bozza li taħdem ma' dik li ma taħdimx. Jekk ma tistax issib xogħol wieħed, allura tista 'tuża gwida onlajn biex issib in-numru tal-parti korretta.
Fiż-żewġ każijiet, il-bozza magħrufa tajba għandha tixgħel meta tissostitwixxi l-bozza li ma taħdemx. Jekk ma jagħmilx dan, allura int attwalment qed tittratta sokit ħażin, problema tal-wajers, jew saħansitra fjus.