Biss Tħallix Tiegħek Qabel Iż-Żmien Tiegħu
Kollox jitwieled, jew jinħoloq, b'data ta 'skadenza. L-affarijiet li jgħixu jmutu, l-affarijiet li ma jsofrux jgħixu, u dan jista 'jkun ta' qamħ krema li kellok seduta fuq wara tal-pantry tiegħek peress li l-amministrazzjoni ta 'Clinton mhix mimlija sempliċiment għax hija kuntenta li tara int.
Xejn minn dan huwa li tgħid li ma tistax iżżomm lura l-marea ta 'l-entropija għal xi żmien. Id-dritt ta 'l-ikel u l-eżerċizzju jistgħu jgħinuk tgħix ħajja itwal u aktar b'saħħitha, u bl-istess mod, il -kura u l-manutenzjoni xierqa tal-batterija tal-karozza tiegħek jistgħu jgħinuh jdum aktar milli jista' jkun mod ieħor.
Naturalment, dik hija xabla li tnaqqas iż-żewġ modi. Bl-istess mod li attwarju jista 'jkun jista' jgħidlek in-numru eżatt ta 'minuti li jiġbdu fuq dak is-sigarett, il-ħajja tiegħek tkun imċaħħda, kull darba li tarmi batterija ta' karozza għandek tqassar il-ħajja operattiva tagħha b'mod li sempliċiment ma jkunx possibbli li titneħħa . Huwa biss funzjoni tax -xjenza ta 'kif taħdem il-batteriji tal-karozzi .
Ċikli ta 'Dazju u Ċelluli Mejjet
Il-ħajja operattiva ta 'batterija hija tipikament espressa f'ċikli ta' dazju. Dan l-istess terminu jintuża għal kull tip ta 'batterija, għalhekk m'għandux definizzjoni konkreta f'kull applikazzjoni. Pereżempju, xi batteriji huma ddisinjati biex jintfew kompletament, filwaqt li oħrajn huma ddisinjati biex dejjem ikollhom xi livell ta 'ċarġ.
Peress li l-batteriji tradizzjonali ta 'aċidu taċ-ċomb jaqgħu fit-tieni kategorija, "ċiklu ta' dmir" għall-batterija tal-karozza tiegħek tikkonsisti f'perċentwali partikolari ta 'fossa, segwita minn piż sħiħ, u l-ħajja tkompli.
Xejn minn dan qatt għandu jkun kwistjoni jekk kollox qed jaħdem kif suppost taħt il-kappa tiegħek. Taħt iċ-ċirkostanzi normali, il-bidu tal-karozza tiegħek se jbattal il-batterija ftit, iżda l- alternator ser iċċarġja lura kif issuq. Bl-istess mod, kwalunkwe qawwa li tuża l-aċċessorji tal-karozza tiegħek waqt li tkun qed issuq għandha tiġi pprovduta mill-alternator, sabiex il-batterija qatt "ċikli" ma tkunx aktar profonda minn dik iddisinjata.
Meta l-affarijiet ma jaħdmux kif suppost, u l-batterija tirrilaxxa aktar milli hija maħsuba biex, jiġifieri meta jinqalgħu l-kwistjonijiet.
Per eżempju, jekk titlaq il-headlights tiegħek matul il-lejl, u terġa 'lura għal karozza li mhux se tibda, dan huwa eżempju ta' batter li ġie rilaxxat wisq.
Fil-vina simili, jekk tinnota li d-dwal ta 'quddiem jew id-dwal tad-dwal qed jbaxxu, fliks ta' twissija ta 'ċarġ fuq, jew l-arloġġ tal-vultaġġ fuq id-dash tiegħek tinżel taħt l-14.2 volts, dawk huma l-indikaturi kollha li l-alternator m'huwiex iċċarġjar il-mod kif suppost , li tista 'twassal ukoll, malajr ħafna, għal batterija żejda li tintrema.
X'jiġri meta tarmi Battery Acid Lead?
Il-batteriji ta 'l-aċidu taċ-ċomb mhumiex partikolarment impressjonanti jew effiċjenti f'liema huma jagħmlu, u ma bidlu l-lott kollu fl-aħħar seklu u nofs minħabba li ġew ivvintati. It-teknoloġija bażika hija oerhört sempliċi. Il-pjanċi taċ-ċomb huma sospiżi f'pari f'banju ta 'aċidu sulfuriku, li jaġixxi bħala elettrolit .
Kull par ta 'pjanċi għandha waħda li hija miksija bid-dijossidu taċ-ċomb, u meta tiġi applikata l-vultaġġ, isseħħ reazzjoni kimika.
Meta skariki ta 'batteriji ta' aċidu taċ-ċomb, li jiġri f'xi ħin jipprovdi qawwa biex tibda magna, illuminate fanali ta 'quddiem, jew imexxi l-isterjo tal-karozza fancy tiegħek, il-pjanċi huma bil-mod miksija b'sulfat taċ-ċomb. Dan huwa proċess normali, u f'ċirkostanzi normali, huwa riversibbli.
Per eżempju, jekk tisma 'r-radju fil-karozza tiegħek waqt li l-magna tintefa waqt li l-passiġġier tiegħek tiżbokka biex tmexxi rbit, il-pjanċi ġewwa l-batterija tal-batterija jgħaddu minn ammont żgħir ta' sulfat. Imbagħad, meta tibda l-magna tiegħek, il-batterija terġa 'tiġi mgħobbija u s-sulfazzjoni se tinqaleb.
Imorru aktar profond minn dak iddisinjat
Il-batteriji tradizzjonali tal-karozzi xi drabi jissejħu "batteriji li jibdew", għaliex dan huwa dak li huma primarjament iddisinjati li jagħmlu. Il-muturi ta 'l-istartjar jeħtieġu ammont kbir ta' amperaġġ, u għandu jitwassal malajr .
B'dan f'moħħna, il-pjanċi taċ-ċomb f'batteriji tal-karozzi normali huma ddisinjati biex ikunu kemm jista 'jkun irqaq, li jippermetti l-akbar ammont ta' erja tal-wiċċ. Dan, ovvjament, huwa wkoll dak li jagħmel il-pjanċi tant suxxettibbli għall-ħsara mis-sulfat.
Is-sistemi tal-iċċarġjar tal-karozzi normalment jitbandal f'madwar 14-il volt, u l-batteriji tal-karozzi ta 'spiss jaqraw madwar 13-il volt meta jiġu ċċarġjati kompletament u riċentament. B'dan f'moħħna, batteriji tal-karozzi normali huma kkunsidrati li huma "kompletament skarikati" f'10.5 volts, li huwa biss madwar 80 fil-mija tal-sħiħ.
Għaliex qed Tagħlaq Car Battery Too Far So Bad?
Anke jekk it-80 fil-mija tal-kapaċità tibqa 'meta batterija tal-karozzi tgħaddi għal madwar 10.5 volts, il-batterija titqies li hija kompletament skarikata minħabba li ċ-ċiklu kwalunkwe aktar profond se jikkawża ħsara irriversibbli lill-pjanċi permezz ta' sulfat eċċessiv.
Filwaqt li s-sulfazzjoni normali hija riversibbli, it-tnixxija eċċessiva ta 'batterija, jew it-tluq tagħha fi stat ta' ħruġ, tippermetti li l-sulfat taċ-ċomb artab jikkristalizza. F'dak il-punt, iċċarġjar tal-batterija xorta se jikkawża xi wħud mis-sulfazzjoni biex ireġġgħu lura, iżda kwalunkwe sulfat taċ-ċomb kristallizzat jibqa 'fuq il-pjanċi. Dan is-sulfat ma jistax, f'ċirkostanzi normali, jerġa 'lura għal soluzzjoni fl-elettrolit, li jnaqqas b'mod permanenti l-output disponibbli tal-batterija.
L-effett detrimentali l-ieħor li jippermetti li s-sulfat taċ-ċomb kristallizzat jiffurma huwa li jqassar b'mod effettiv il-ħajja tal-batterija b'mod li jitkejjel b'mod empiriku. Jekk wisq minn dan il-kristallizzazzjoni jitħalla jseħħ, il-batterija mhux se tkun tista 'tipprovdi amperaġġ biżżejjed biex tibda l-magna, u jkollha tiġi sostitwita.
X'Għandek tagħmel b'biċċa Drained Battery
Ladarba l-batterija tal-karozza tkun tbattal taħt l -istat ta 'tnixxija sħiħa, id-dannu sar. Kull ma tista 'tagħmel hu li tikkontrolla l-elettrolit u poġġih fuq ċarġer tat-tinqix. Jekk din hija l-ewwel darba li tkun ġiet skarikata, għandek tkun tista 'timponi kompletament il-batterija u tkompli tużaha, iżda kull darba li tinħeles taħt dak il-limitu ta' 10.5 volts, isir ħsara.
Huwa wkoll importanti li wieħed jinnota li l- bidu tal-qabża u mbagħad issuq vettura li għandha batterija kompletament skarikata mhix tajba għall-batterija jew l -alternator. Anki jekk issuqha għal żmien twil u żżomm il-magna revved up, huwa estremament improbabbli li tkun tista 'titlob kompletament il-batterija bħal dik.
B'dak il-mod, inti ser tispiċċa tħaddem il-batterija fi jew viċin l-istat tal-ħatt, li tirriskja aktar kubrit. Huwa wkoll diffiċli fuq alternator biex jagħmel dan, peress li mhumiex iddisinjati biex jitolbu batteriji minn stat ta 'kwittanza sħiħa. Ir-regolaturi tal-vultaġġ tal-alternator jeħtieġu wkoll input ta '12 volt biex jaħdem kif suppost.
Kif tevita d-drenaġġ ta 'batterija
L-aħjar mod biex jevita li jbattal il-batterija tiegħek sal-punt ta 'ħsara hu li jwettaq kura u manutenzjoni regolari, li ta' spiss jippermettulek biex taqbad il-problemi qabel ma jkollhom iċ-ċans li jevadu. Id-drenaġġ parassitiku għandu wkoll jiġi ttrattat immedjatament u mhux permess li jippersisti.
Per eżempju, jekk tinnota li l-karozza tiegħek hija diffiċli biex tibda għada filgħodu, imma ma ħallejtx il-headlights fuq, jista 'jkun hemm xi fossa x'imkien fis-sistema. Iffissarha qabel ma l-batterija tmur mejta jew qabel ma l-batterija tmur mejta ħafna drabi, tiffranka l-flus fit-tul.