X'inhuma dawk in-numri li verament ifissru?
L-output ta 'alternator normalment jiġi espress f'amperes, li huwa essenzjalment biss l-ammont ta' kurrent li l-unità hija kapaċi tipprovdi lit-tagħmir kollu li huwa hooked fis-sistema elettrika. Din hija ċifra importanti minħabba l-fatt li l-alternaturi OEM huma tipikament mgħammra ħażin biex jimmaniġġaw tagħbijiet addizzjonali minn tagħmir ta 'wara l-bejgħ u titjib.
Meta jiġri dan, u l-output ta 'l-alternator tiegħek ma jkunx jista' jissodisfa għal kollox il-bżonnijiet tas-sistema elettrika tiegħek, tista 'tesperjenza xi ħaġa minn fanali ta' quddiem qawwija għal problemi severi ta 'drivability.
Xellug waħdu, din il-problema twassal eventwalment għall-alternator ħruq għal kollox.
Naturalment, hemm differenza bejn "klassifikazzjoni" ta 'amperaġġ tal-alternator u l-ammont ta' kurrent li tista 'tipprovdi b'veloċità idle, u huwa għalhekk li huwa importanti li jkollok fehim sħiħ dwar kif taqra l-klassifikazzjonijiet tal-produzzjoni tal-alternator jekk għandek ħafna enerġija - Tagħmir installat ta 'wara l-ġugarelli installat.
Filwaqt li l-klassifikazzjoni tal-ħruġ ta 'alternator jagħtik idea ta' dak li hija ddisinjata biex tqiegħed, l-uniku mod biex tara x'inhuma l-alternator huwa attwalment kapaċi huwa li tittestjaha. Għal dak il-għan, tista 'tkejjel il-produzzjoni attwali ta' alternator taħt tagħbija simulata, li tippermettilek tieħu idea ta 'dak li tista' toħroġ f'kundizzjonijiet reali.
Klassifikazzjonijiet ta 'Output ta' l-Alternator u Real World
It-terminu "output tal-alternator" jirreferi għal żewġ kunċetti distinti, iżda relatati. L-ewwel hija l-klassifikazzjoni tal-ħruġ tal-alternator, li huwa l-ammont ta 'kurrent li unità tista' tipproduċi b'veloċità rotazzjonali speċifika.
Per eżempju, alternator 100A għandu output "nominali" ta '100A, li jfisser li huwa kapaċi jipprovdi 100A meta x-xafra ta' l-alternator iddur b'6,000 RPM.
Il-ħaġa oħra li tista 'tirreferi l-output ta' l-alternator hija l-ammont ta 'kurrent li attwalment tipproduċi unità fi kwalunkwe ħin, li hija funzjoni tal-kapaċitajiet fiżiċi ta' l-alternator, il-veloċità rotazzjonali tax-xaft tad-dħul, u d- sistema elettrika.
Fehim tal-Klassifikazzjonijiet tal-Prodott ta 'l-Alternatur
Meta tisma 'li l-alternator huwa "nominali ta' 100A", dan jista 'jfisser numru żgħir ta' affarijiet differenti skont fejn tkun irċevejt l-informazzjoni minn. L-unika darba li din hija fil-fatt ċifra sinifikanti hija meta l-manifattur jew ir-rebbieħ tal-alternator juża t-terminu "klassifikazzjoni" fil-kapaċità maħsuba tiegħu, li huwa definit minn dokumenti ta 'standards internazzjonali bħal ISO 8854 u SAE J 56.
Fiż-żewġ ISO 8854 u SAE J 56, l-istandards tal-ittestjar u l-ittekkjar tal-alternator jindikaw li "l-output nominali" ta 'alternator huwa l-ammont ta' kurrent li jista 'jipproduċi f'6,000 RPM. Kull standard jindika wkoll firxa ta 'veloċitajiet oħra li alternator jeħtieġ li jiġi ttestjat fi u jiddefinixxi "output idle" u output "massimu" minbarra "output nominali".
Għalkemm il-manifatturi tal-alternaturi, dawk li jibnu mill-ġdid u l-fornituri tipikament jirreferu għall-produzzjoni ratata f'materjali promozzjonali, kemm l-ISO u l-SAE jeħtieġu format ta '"IL / IRA VTV", fejn IL huwa l-produzzjoni ampere baxxa jew idle, IR hija l- output tal-amperaġġ klassifikat, u VT hija l-vultaġġ tat-test.
Dan jirriżulta fi klassifikazzjonijiet li jixbhu "50 / 120A 13.5V", li huma tipikament stampati jew ittimbrati fuq l-akkomodazzjoni ta 'alternator.
Interpretazzjoni tal-Klassifikazzjonijiet tal-Prodott ta 'l-Alternatur
Ejja nieħdu l-eżempju mit-taqsima ta 'qabel u eżaminah:
50 / 120A 13.5V
Peress li aħna nafu li kemm l-istandards ISO u SAE jitolbu format ta '"IL / IRA VTV" attwalment pjuttost faċli biex tinterpreta din il-klassifikazzjoni.
L-ewwel, aħna nħarsu lejn IL, li, f'dan il-każ, hija 50. Dan ifisser li dan l-alternator huwa kapaċi jpoġġi 50A fil-veloċità baxxa tat-test, li hija 1500 RPM jew "il-veloċità idle tal-magna, "Skond liema standard int tittratta.
In-numru li jmiss huwa 120, li huwa "IR" jew il-produzzjoni ta 'l-ampperu fil-veloċità tat-test "stmata". F'dan il-każ, dan l-alternator jista 'jqiegħed 120A @ 6,000 RPM.
Peress li din hija l-veloċità tat-test "stmata", dan in-numru ġeneralment jintuża għall-produzzjoni ratata tal-alternator.
L-aħħar numru huwa 13.5V, li huwa "VT" jew il-vultaġġ li l-alternator kien miżmum matul it-test. Peress li l-output tal-alternator jista 'jvarja kemm' il fuq kif ukoll 'l isfel minn 13.5V f'sitwazzjonijiet tad-dinja reali, il-limiti attwali tal-output tagħhom ivarjaw minn numri idle u nominali.
Provvista ta 'Produzzjoni u Demand tal-Alternattiva
B'konsiderazzjoni ta 'dan kollu, huwa wkoll importanti li wieħed jifhem li l-output ta' alternator huwa marbut mad-domanda tas-sistema elettrika minbarra l-kapaċitajiet inerenti tiegħu u l-veloċità li x-xaft tad-dħul tagħha qed idur f'xi mument partikolari.
Essenzjalment, filwaqt li l-output tal-alternator massimu huwa dipendenti fuq il-veloċità rotazzjonali tax-xaft tad-dħul, l - output attwali jiddependi mit-tagħbija. Dan bażikament ifisser li alternator qatt ma jiġġenera aktar kurrenti minn dak mitlub mid-domandi momentanji tas-sistema elettrika.
Dak li jfisser, fid-dinja reali, huwa li filwaqt li alternatur b'livell baxx jista 'jikkawża problemi billi ma jissodisfax il-ħtiġijiet tas-sistema elettrika tiegħek, alternatur sostnut b'mod sostanzjali jirrappreżenta ħafna potenzjal moħli. Per eżempju, alternatur ta 'produzzjoni għoli jista' jkun kapaċi joħroġ 'il fuq minn 300A, iżda fil-fatt mhux ser jipprovdi iktar ampera minn unità ta' ħażna 80A jekk dik hi s-sistema elettrika kollha li qatt kienet tipprova tiġbed.
Għandek bżonn alternatur ta 'Output Ogħla?
Fil-biċċa l-kbira tal-każijiet, l-alternaturi jiġu mibdula minħabba l-użu normali. Il-komponenti interni sempliċiment jispiċċaw, għalhekk l-aħjar każ ta 'azzjoni huwa li tibdilha b'unità ġdida jew mibnija mill-ġdid li tkun konformi mal-istess klassifikazzjonijiet tal-produzzjoni.
Hemm każijiet fejn huwa iktar ekonomiku li jerġa 'jinbena alternator minflok jixtri unità ġdida jew mibnija mill-ġdid, iżda din hija diskussjoni differenti.
Hemm ukoll każijiet fejn alternator jista 'jaħarqu minħabba t-talbiet eċċessivi fuq perjodu twil ta' żmien. Dan normalment ma japplikax għal vetturi li għandhom sistemi ta 'awdjo tal-karozza tal-fabbrika u l-ebda tagħmir addizzjonali ieħor, iżda jista' jidħol fis-seħħ hekk kif ikollok aktar tagħmir aktar li jaħdem bil-qawwa.
F'każijiet fejn alternator jidher li jaħarf aktar malajr milli kien mistenni, u l-vettura għandha amplifikatur ta 'wara l-bejgħ b'saħħtu , jew tagħmir ieħor simili, allura sostitut b'rendiment ogħla jista' jiffissa l-problema .