Il-batterija tiegħek tista 'u tisplodi jekk it-trattament tiegħek hija żbaljata
Is-sistemi elettriċi tal-karozzi mhumiex ikkumplikati ħafna, meta tħares lejn l-istampa l-kbira, u ħafna mit-teknoloġiji li nużaw illum - minn alternaturi għal batteriji ta 'ċomb-aċidu - ilhom madwar għal żmien twil, iżda għad hemm ħafna Folks hemmhekk li jħarsu s-sekwestru f'xogħol relattivament sempliċi bħal li jgħaqqdu l-kejbils jumper, possibilment għaliex smajna li jekk tagħmel dan ħażin jista 'jikkawża ħafna ħsara, jew saħansitra jikkawża li l-batterija tinfetaħ. U waqt li tkun taf li ħafna miti strambi u xnigħat dwar it-teknoloġija tal-karozzi huma biss dawk il-miti u xnigħat mhux sostanzjati, il-perikli assoċjati ma ' l-irbit ta' kejbils jumper , jew ċarġer tal-batterija, b'mod żbaljat jistgħu jikkawżaw ħafna ħsara, jew saħansitra tirriżulta f'batterija li tisplodi. L-aħbar it-tajba hija li jekk tieħu l-ħin biex tifhem għaliex batterija tal-karozzi tista 'tisplodi, u tieħu ftit prekawzjonijiet bażiċi, din mhix problema li qatt ikollok għalfejn tinkwieta dwarha.
Konnessjoni bla periklu ta 'Kejbils tal-Pontijiet jew Kargatur ta' Batterija
Hemm ftit regoli ġenerali ta 'thumb li jistgħu jgħinuk jgħaqqdu bla periklu kejbils jumper , imma hemm ukoll numru ta' każijiet speċjali li jieħdu post dawk ir-regoli. Allura qabel ma tuża l-karozza tiegħek biex tipprovdi jumpstart, taċċetta qabża minn xi ħadd ieħor, jew tgħaqqad ċarġer mal-batterija tiegħek, l-ewwel ħaġa li għandek bżonn tagħmel hu li tikkontrolla l-manwal tas-sid tiegħek biex tiżgura li l-karozza tiegħek m'għandhiex konnessjoni ta 'deżinjazzjoni Punti oħra għajr il-batterija tiegħek. Jekk il-karozza tiegħek għandha batterija li tkun midfuna x'imkien stramb, bħal rota sewwa jew it-trunk, allura hemm ċans tajjeb li int suppost li tuża blokka ta 'junction jew xi tip ieħor ta' konnessjoni mill-bogħod.
Irrispettivament mill-vetturi in kwistjoni, l-idea bażika wara l-konnessjoni bla periklu tal-kejbils jumper hija li tgħaqqad is-sistema elettrika ta 'vettura donatur, li għandha batterija tajba, mas-sistema elettrika ta' vettura bi batterija mejta. Pożittivi għandhom ikunu konnessi ma 'pożittivi, u negattivi għandhom ikunu konnessi ma' negattivi, peress li l-konnessjoni lura tista 'tagħmel ħsara kemm lill-vetturi kif ukoll toħloq xrar potenzjalment perikoluż, iżda aktar fuq dak aktar tard.
Il-Proċedura Sikurata għas-Sikurezza Ingaġġat il-Kejbils tal-Jumper
- Tiżgura li ċ-ċwievet taż-żewġ vetturi jinsabu fil-pożizzjoni "mitfija".
- Qabbad kejbil jumper wieħed mat-terminal pożittiv (+) tal-batterija tad-donatur.
- Qabbad l-istess cable mat-terminal pożittiv (+) tal-batterija mejta.
- Qabbad il-kejbil jumper ieħor mat-terminal negattiv (-) tal-batterija tad-donatur.
- Qabbad it-tarf l-ieħor ta 'dak il-kejbil mal-metall vojt fuq il-magna jew qafas tal-vettura bil-batterija mejta.
Il-konnessjoni ta 'ċarġer tal-batterija ssir bl-istess mod, ħlief minflok batterija tad-donatur, qed tuża ċarġer. Il-kejbil tal-ċarġer pożittiv għandu jkun imqabbad ma 'batterija pożittiva (+), u wara dan il-kejbil tal-ċarġer negattiv għandu jkun imqabbad mal-metall vojt fuq il-magna jew il-qafas tal-vettura.
Hemm xi eċċezzjonijiet fejn pożittivi huma l-art, iżda fil-biċċa l-kbira tas-sistemi elettriċi tal-karozzi, in-negattiv huwa mitħun. C'est pourquoi int tista 'tqabbad ċarġer, jew kejbil tal-ponta, għal metall vojt fuq il-qafas jew magna ta' vettura bi batterija mejta u jkollok fluss tal-kurrent fil-batterija. Naturalment, huwa teknikament possibbli li tikkonnettja direttament mal-batterija negattiva, u tista 'saħansitra tkun aktar faċli f'xi każijiet. Mela jekk huwa possibbli, u huwa essenzjalment l-istess ħaġa bħal konnessjoni ma 'xi raġuni oħra, għaliex għaddejjin mill-inkwiet? Minħabba li ma tridu li l-batterija tiegħek tisplodi.
Il-Xjenza tal-Batteriji tal-Karozzi li jisplodu
Il-batteriji tal-karozzi jissejħu "aċidu taċ-ċomb" minħabba li jużaw pjanċi ta 'ċomb mgħaddsa f'aċidu sulfuriku biex jaħżnu u jirrilaxxaw enerġija elettrika. Din it-teknoloġija fil-fatt kienet ta 'madwar mis-seklu tmintax, u mhix terriblement effiċjenti minn perspettiva ta' enerġija sa piż jew ta 'enerġija għal volum. Madankollu, għandhom relazzjoni eċċellenti bejn l-enerġija u l-piż, li essenzjalment tfisser biss li huma tajbin biex jipprovdu l-livelli għoljin ta 'kurrent fuq talba mitlub minn starters tal-karozzi.
L-iżvantaġġ tal-batteriji taċ-ċomb-aċidu, minbarra l-fatt li mhumiex mod effiċjenti ħafna biex tinħażen l-enerġija, huwa li huma magħmula minn materjali pjuttost perikolużi, u dawk il-materjali perikolużi jistgħu jinteraġixxu f'modi perikolużi. Il-preżenza taċ-ċomb hija r-raġuni ewlenija li l-batteriji tal-karozzi għandhom jintremew bir-reqqa u kif suppost, u l-preżenza ta 'aċidu sulfuriku hija għaliex għandek toqgħod attent meta timmaniġġjahom sakemm ma tridx toqob jittiekel ħwejjeġ tiegħek jew ħruq kimiku fuq il-ġilda tiegħek .
Naturalment, il-periklu li aħna partikolarment imħassba hawnhekk huwa splużjoni f'daqqa u katastrofika, u s-sors ta 'dak il-periklu partikolari joħroġ mill-interazzjoni bejn iċ-ċomb u l-aċidu sulfuriku f'batterija. Ammonti żgħar ta 'gass ta' l-idroġenu huma prodotti kemm matul il-proċess tal-ħatt kif ukoll waqt il-ħlas, u l-idroġenu jista 'jaqbad ħafna. Allura meta batterija tkun skarikata sal-punt fejn ma tistax tibqa 'taħdem b'mutur ta' l-istartjar, dejjem hemm ċans li xi ammont ta 'gass ta' l-idroġenu jkun għadu wieqaf ġewwa l-batterija, jew li joħroġ mill-batterija, ftit stennija għal sors li jqabbad. L-istess jgħodd għal batterija li għadha kemm ġiet iċċarġjata, peress li l-iċċarġjar - u partikolarment il-ħlas żejjed - b'vultaġġ għoli jwassal għall-formazzjoni kemm ta 'ossiġnu kif ukoll ta' idroġenu.
Il-Prevenzjoni tal-Batteriji tal-Batteriji tal-Karozzi
Hemm żewġ sorsi ta 'tqabbid primarji li għandek għalfejn tinkwieta dwarek, u dawn it-tnejn jistgħu jiġu evitati b'piżijiet ta' ħlas bir-reqqa, ta 'qbiż u ta' manutenzjoni. L-ewwel sors ta 'tqabbid huwa spark maħluq meta jgħaqqad jew jiskonnettja jumper jew cable tal-iċċarġjar. Dan hu għaliex huwa tant importanti li tikkonnettja mal-metall mikxuf fuq il-magna jew il-qafas minflok il-batterija. Jekk inti twaħħal il-kejbil tal-ponta negattiva mal-batterija nfisha, kull idroġenu li jkompli jista 'jinxtegħel mill-ispark li jirriżulta. Dan huwa wkoll għaliex hija idea tajba li tistenna li tixgħel jew titlaqqa ', il-ċarġer tiegħek sa wara li tkun imqabbad.
It-tip l-ieħor ta 'splużjoni tal-batterija tal-karozza għadu jinvolvi gass tal-idroġenu, iżda s-sors ta' fjammabbiltà huwa ġewwa l -batterija. Il-kwistjoni hija li jekk batterija ma tinżammx kif suppost, u l-livell ta 'l-elettroliti jitħalla jinżel, il-pjanċi taċ-ċomb se jkunu esposti għall-ossiġnu u jistgħu jitgħawġu. Dan jista 'jwassal biex il-pjanċi jitgħawġu u jtellgħu waqt it-tnixxija tal-kurrent estrem mibdija kull meta krank il-mutur tal-bidu, li jista' jwassal għal spark ġewwa l -batterija. Li, min-naħa tagħhom, jista 'jqabbad kwalunkwe idroġenu preżenti fiċ-ċellola, u b'hekk il-batterija tisplodi.
Xi Dwar Batteriji tal-Karozzi ssiġillati?
Hemm żewġ tipi ewlenin ta 'batteriji tal-karozzi ssiġillati: batteriji tradizzjonali ta' ċomb-aċidu li għadhom mhumiex tajbin għall-użu, u batteriji VRLA (valv regolati biċ-ċomb) li fil-fatt m'għandhomx għalfejn jiġu moqdija. Fil-każ ta 'batteriji VRLA, l-elettrolit jinsab fi strixxa tal-ħġieġ saturat jew ġelli, għalhekk l-evaporazzjoni mhijiex verament kwistjoni, u verament m'hemmx għalfejn dejjem iżżid aktar elettroliti, u ftit jew xejn hemm periklu tal-pjanċi qatt espost għall-arja. Il-batteriji ssiġillati li jużaw elettrolit likwidu, madankollu, jistgħu jikkawżaw problemi aktar tard fil-ħajja.
Jekk għandek batterija VRLA, kemm jekk tiġi assorbita tapit tal-ħġieġ jew ċellola ġel, allura ċ-ċansijiet tal-batterija li dejjem jisplodu huma eċċessivament baxxi. Madankollu, għadha idea tajba li ssegwi t-tnedija mill-bidu u l-iċċarġjar tal-aħjar prattiki biss sabiex ma toħroġx mill-vizzju. Madankollu, il-manutenzjoni ta 'dawn il-batteriji hija fil-fatt impossibbli, sabiex ma jkollokx għalfejn tinkwieta dwar il-kontroll tat-tariffa jew il-livell tal-elettroliti regolarment.
Għandha tingħata attenzjoni speċjali lil batteriji mhux issiġillati u mhux "mingħajr manutenzjoni" li mhumiex VRLA, peress li mill-inqas xi livell ta 'evaporazzjoni ser iseħħ matul iż-żmien, u s-sitwazzjoni tiggrava biss jekk il-batterija tkun tista' tiskarga kompletament jew tbigħhom wisq b'vultaġġ għoli. Għalhekk, filwaqt li hija idea tajba li toqgħod attent għal kwalunkwe batterija meta taqbeż il-qabża jew timponiha, hija idea aħjar li tkun attent ħafna meta tkun qed tittratta batteriji ssiġillati mhux VRLA li jkunu ġew imċaħħda qodma, skarikati jew riċentament riċevuti.