X'inhu Kodiċi tar-Radju tal-Karozza?

Kodiċi tar-radju tal-karozza huwa numru qasir ta 'numri assoċjati ma' karatteristika ta 'sigurtà li tinsab f'xi unitajiet ta' ras. Jekk ir-radju tiegħek qiegħed jteptep "KODIĊI", allura għandu dik il-karatteristika, u jkollok tpoġġi l-kodiċi fil-każ li qatt trid tuża stereo tiegħek mill-ġdid.

Il - biċċa l - kbira ta 'l -unitajiet tar-ras għandhom memorja żżomm karatteristika ħajja li tippermetti li r-radju jiftakar il-ħin, presets u informazzjoni oħra. Din l-informazzjoni tintilef kollha jekk il- batterija qatt imut jew hija skonnettjata, iżda għall-biċċa l-kbira tal-unitajiet tar-ras, dik hija l-estensjoni tad-dannu.

Madankollu, xi unitajiet ta 'ras jinkludu wkoll karatteristika ta' deterrent ta 'serq li ġġiegħlhom jieqfu jaħdmu jekk jitilfu l-enerġija. Dan ifisser li jekk il-ħalliel qatt jisirqu r-radju tiegħek, ir-radju tiegħek teoretikament isir piż tal-kartiera mingħajr valur hekk kif jaqtgħu x-xedd. Sfortunatament, din il- karatteristika tagħti bidu wkoll jekk il-batterija tiegħek imut qatt , li huwa dak li qed tieħu ħsieb issa.

Sabiex tikseb l-unità tar-ras tiegħek taħdem mill-ġdid, ikollok issib il-kodiċi tar-radju tal-karozza kif suppost u daħħalha billi tuża metodu li huwa speċifiku għall-għamla u l-mudell partikolari tal-isterjo tiegħek. Hemm modi koppja biex jillokalizza l-kodiċi u l-proċedura, u xi wħud minnhom huma saħansitra ħielsa. Wara li jkollok il-kodiċi, tista 'tikteb x'imkien sikur sabiex qatt ma jkollok tittratta dan mill-ġdid.

Sib Kodiċijiet tar-Radju tal-Karozzi

Hemm bosta modi differenti biex jillokalizza kodiċi tar-radju tal-karozza , iżda dawk ewlenin, f'ordni dixxendenti tal-kumplessità u l-ispiża, huma:

F'xi każijiet, il-kodiċi tar-radju tal-karozza għall-unità prinċipali tiegħek jista 'jiġi stampat fil-manwal tal-utent. Dan mhuwiex post partikolarment sikur biex ikollhaha peress li ħafna nies iżommu l-manwali ta 'l-utent tagħhom fil-vettura, imma hemm xi każijiet fejn issib il-kodiċi li qed tfittex fil-manwal. Xi manwali anke għandhom spazju fuq quddiem jew fuq wara biex jiktbu l-kodiċi tar-radju. Jekk xtrajt il-karozza tiegħek użata, is-sid ta 'qabel seta' għamel hekk.

Wara li tkun ċċekkjat il-manwal, il-websajt tal-OEM hija l-post li jmiss biex tħares. Fil-biċċa l-kbira tal-każijiet, tkun trid tfittex fuq il-websajt tal-automaker li bniet il-karozza tiegħek, għalkemm jista 'jkollok bżonn tivverifika s-sit tal-kumpanija awdjo tal-karozza li għamlet l-unità tar-ras innifisha. Jekk l-OEM in kwistjoni jżomm database onlajn tal-kodiċijiet tar-radju tal-karozza, int tkun tista 'tqiegħed informazzjoni bħal numru ta' identifikazzjoni tal-vettura tiegħek (VIN) u n-numru tas-serje tar-radju sabiex ikollok aċċess għall-kodiċi tiegħek.

Minbarra l-bażijiet tad-dejta OEM, hemm ukoll numru żgħir ta 'databases b'xejn ta' kodiċijiet għal diversi tipi ta 'radjijiet. Naturalment, dejjem għandek toqgħod attent meta tuża wieħed minn dawn ir-riżorsi peress li l-introduzzjoni tal-kodiċi żbaljat biżżejjed drabi tipikament issakkar lilek mill-unità kap għal kollox.

Għażla oħra hija li ċċempel lin-negozjant lokali tiegħek. Anki jekk ma tixtrix il-vettura tiegħek minn dak in-negozjant speċifiku, spiss ikunu jistgħu jgħinuk. Kun żgur li jkollok l-għamla, il-mudell, is-sena u l-VIN tal-vettura tiegħek minbarra n-numri tas-serje u tal-parti tar-radju. Jista 'jkollok titkellem la mal-partijiet u lanqas mad-dipartiment tas-servizz. Naturalment, iżomm f'moħħu li dan huwa servizz ta 'korteżija li mhumiex obbligati li jipprovdu.

Jekk l-ebda waħda minn dawk l-għażliet ma taħdem, imbagħad ikollok bżonn tikkuntattja ċentru ta 'servizz lokali jew tuża servizz onlajn li għandu aċċess għal database ta' kodiċijiet tar-radju tal-karozza. Dawn huma servizzi mħallsa, allura inti ser ikollok taqbeż xi flus kontanti sabiex tirċievi l-kodiċi tiegħek. Huma normalment jeħtieġu li jkunu jafu l-għamla u l-mudell tal-vettura tiegħek, il-marka tar-radju, il-mudell tar-radju u kemm in-numri tal-parti u tas-serje tar-radju.

Dħul ta 'Kodiċi tar-Radju tal-Karozza

Il-proċess eżatt tad-dħul fil-kodiċi tar-radju tal-karozza jvarja minn sitwazzjoni għal oħra. Fil-biċċa l-kbira tal-każijiet, int ser tuża l-pumi tal-volum jew tat-tuner jew il-buttuni biex tagħżel in-numri, u mbagħad ikklikkja l-pum jew imbotta buttuna oħra biex tavvanza. Peress li tista 'ssakkar lilek innifsek billi tagħmlu ħażin jew iġġiegħel il-kodiċi żbaljat f'ħafna drabi, huwa importanti li tkun taf x'qed tagħmel qabel ma tibda.

Kowd tal-Klass tar-Radju tal-Car

Jekk iddaħħal il-kodiċi ħażin ċertu numru ta 'drabi, ir-radju jista' jsakkar lilek. F'dak il-punt, int ma tkunx tista 'tidħol f'xi kodiċi ieħor sakemm timla proċedura ta' reset. F'xi każijiet, int trid taqleb il-batterija mill-ġdid u ħallih skonnettjat għal xi żmien. F'każijiet oħra, inti jkollok tistandja t-tqabbid (imma mhux tibda l-magna), ixgħel ir-radju, u stenna bejn nofs siegħa sa siegħa. Il-proċedura speċifika tvarja minn vettura għall-oħra, sabiex ikollok jew issib dik korretta jew tgħaddi minn xi prova u żball.

Apparat tal-batterija "Żomm Alive"

Int tista 'tiltaqa' "żomm ħaj" apparati li huma ddisinjati biex jipprevjenu r-radju milli jeħtieġ kodiċi wara li l-batterija tkun ġiet skonnettjata. Dawn l-apparati tipikament jiddaħħlu fil- lajter tas - sigarretti , u jipprovdu ammont limitat ta 'enerġija lis-sistema elettrika waqt li l-batterija hija skonnettjata.

Filwaqt li dawn l-apparati tipikament jaħdmu tajjeb, huma joħolqu l-periklu li jinħoloq elettriku qasir. Jekk twaħħal wieħed minn dawn il-mezzi meta tissostitwixxi batterija, il-kejbil tal-batterija pożittiv li tikkuntattja kwalunkwe art (jiġifieri l-kejbil negattiv tal-batterija, il-frejm, il-magna, eċċ) se joħloq qosra. Barra minn hekk, ħafna xogħol li jeħtieġ li l-batterija tiġi skonnettjata għandu x'jaqsam ma 'komponenti li jistgħu jiġu mħassra jekk huma "sħun" meta tintefa jew torganizzahom mill-ġdid. Għalhekk, filwaqt li dawn il-mezzi "iżommu ħajjin" huma handy, dawn għandhom jintużaw b'mod kajman u b'attenzjoni kbira (jew xejn).