L-għajnuna tal-brejk hija karatteristika ta 'sikurezza li hija mfassla biex tgħin lis-sewwieqa japplikaw l-ammont korrett ta' forza għall-brejkijiet tagħhom waqt is-sitwazzjonijiet ta 'waqfien mill-paniku. Meta xufier jonqos milli japplika l-ammont massimu ta 'forza għall-pedala tal-brejk waqt sitwazzjoni ta' emerġenza, l-assistenza tal-brejk tidħol u tapplika aktar forza. Dan jirriżulta fil-waqfien tal-vettura f'distanza iqsar milli kieku kien ikollu mingħajr assistenza tal-brejk, li jista 'effettivament jipprevjeni kolliżjonijiet.
Termini bħal "assistenza tal-brejk ta 'emerġenza" (EBA), "assistenza tal-brejk" (BA), "brejk ta' emerġenza awtomatiku" (AEB), u "brejk awtomatiku", bħal f'Velojment Ħabtiet ta 'Ħsara Volkswagen b'Bejgħ Awtomatiku (CWAB) sistemi ta 'assistenza tal-brejkijiet li huma ddisinjati biex iżidu l-qawwa tal-ibbrejkjar fil-każ li sewwieq jonqos milli japplika pressjoni biżżejjed għall-pedala tal-brejk waqt waqfien ta' paniku.
Minkejja l-varjetà ta 'ismijiet differenti, is-sistemi kollha ta' għajnuna tal-brejkijiet joperaw taħt l-istess prinċipji bażiċi u jirriżultaw f'qawwa ta 'waqfien addizzjonali.
Meta tintuża l-għajnuna tal-brejk?
L-għajnuna tal-brejk hija teknoloġija ta 'sikurezza passiva, għalhekk ix-xufier m'għandux għalfejn joqgħod jinkwieta dwar l-użu tiegħu. Dawn is-sistemi awtomatikament jispiëëaw kull meta tista 'tkun meħtieāa forza żejda tal-brejk biex tipprevjeni inëident.
Xi sitwazzjonijiet fejn l-assistenza tal-brejk tista 'tattiva jistgħu jinkludu:
- Tifel jew bhima f'daqqa jmur fit-triq, jġiegħel waqfa ta 'emerġenza.
- Meta kurva fit-triq, jew għoljiet, tostakola l-veduta tas-sewwieq tat-triq quddiemha, u x-xufier f'daqqa jiġi b'inċident jew waqaf it-traffiku u huwa mġiegħel iwaqqaf immedjatament.
- Vettura oħra tvarja fil-korsija tax-xufier u jew tnaqqas jew tieqaf, u ġġiegħel tnaqqis immedjat fil-veloċità biex jiġi evitat inċident.
- Id-dixx jew l-oġġetti l-kbar jaqgħu minn tagħbija mhux garantita fit-triq, li ġġiegħel lis-sewwieq jieqaf jew ibiddel perikoluż f'post ieħor.
Kif taħdem din it-teknoloġija?
Is-sistemi ta 'għajnuna tal-brejk tipikament jidħlu meta sewwieq japplika l-brejkijiet tagħhom f'daqqa u b'ħafna forza. Xi wħud minn dawn is-sistemi jistgħu jitgħallmu u jadattaw għal stil partikolari ta 'ibbrejkjar tas-sewwieq, filwaqt li oħrajn jużaw limiti ffissati minn qabel biex jiddeterminaw meta tkun meħtieġa għajnuna.
Meta sistema ta 'għajnuna tal-brejk tiddetermina li għaddejja sitwazzjoni ta' paniku jew ta 'waqfien f'emerġenza, tiżdied forza addizzjonali mal-forza li s-sewwieq applika fuq il-pedala tal-brejk.
L-idea bażika hija li s-sistema ta 'għajnuna tal-brejk tapplika l-ammont massimu ta' forza għall-brejkijiet li tista 'tiġi applikata b'mod sikur sabiex il-vettura titwaqqaf f'ammont minimu ta' ħin u distanza vjaġġata.
Peress li s-sewwieq huwa effettivament meħud barra mil-linja meta tibda taħdem sistema ta 'għajnuna tal-brejk, l-EBA u t- teknoloġiji tal-brejk kontra l-imblukkar (ABS) jistgħu jaħdmu flimkien biex jew iwaqqfu l-vettura, u jevitaw kolliżjoni jew inaqqsu kemm jista 'jkun qabel ma sseħħ xi ħabta.
F'sitwazzjoni bħal din, is-sistema ta 'għajnuna tal-brejk tibqa' tapplika l-ammont sħiħ tal-forza tal-brejk disponibbli, u l- ABS se jidħol biex jimbotta l-brejkijiet sabiex ma jħallix li r-roti jingħalqu.
L-Assistenza għall-Ibbrejkjar ta 'Emerġenza hija meħtieġa?
Mingħajr għajnuna ta 'brejk ta' emerġenza, ħafna sewwieqa jonqsu milli japprezzaw eżattament kemm hemm bżonn forza waqt is-sitwazzjoni ta 'waqfien tal-paniku, li tista' twassal għal inċidenti evitabbli. Fil-fatt, studju wera li madwar 10 fil-mija biss tas-sewwieqa japplikaw ammont suffiċjenti ta 'forza għall-brejkijiet tagħhom waqt is-sitwazzjonijiet ta' waqfien mill-paniku.
Barra minn hekk, xi sewwieqa mhumiex konxji mill-aħjar mod biex jagħmlu użu mill-ABS.
Qabel l-introduzzjoni tal-ABS, ħafna sewwieqa tgħallmu biex jippompjaw il-brejkijiet waqt waqfa ta 'paniku, li effettivament iżid id-distanza tal-waqfien iżda tgħin biex ir-roti ma jitħallewx jinqaflu. Bl-ABS, madankollu, l-ippumpjar tal-brejkijiet m'huwiex meħtieġ.
Meta l-forza tal-brejk sħiħa tiġi applikata waqt il-waqfien tal-paniku, il-pedala tinxtorob jew tivvibra hekk kif l-ABS jittraffi l-brejkijiet ħafna iktar malajr mill-pedala li tista 'tiġi ppumpjata mod ieħor. Jekk is-sewwieq ma jkunx familjari ma 'dan is-sens, huwa jista' saħansitra jsarraf il-pedala, li jkompli jżid id-distanza tal-waqfien.
Peress li l-assistenza tal-brejk ta 'emerġenza tieħu l-kontroll qabel ma sseħħ dan, vettura mgħammra b'din it-teknoloġija se tkompli tonqos anke jekk is-sewwieq ma jkomplix ibbrejkjar.
Jekk int familjari mal-mod li taħdem il-vettura tiegħek waqt waqfien ta 'paniku, allura l-assistenza tal-brejk ta' emerġenza mhijiex verament meħtieġa.
Għall-ieħor 90 fil-mija ta 'magħna, il-waqfiet ta' paniku li jipprattikaw jistgħu wkoll ineħħu l-ħtieġa għal sistema ta 'assistenza ta' brejk ta 'emerġenza. Madankollu, waqt li jipprattikaw waqfiet ta 'paniku jista' jwassal għal sewqan aktar sikur, huwa vitali li twettaq biss manuvra bħal din f'żona fejn m'hemmx vetturi, pedestrijani jew affarijiet oħra li tista 'tolqot.
L-Istorja tal-Assistenza tal-Ibbrejkjar ta 'Emerġenza
Awtomobbli regolarment iwettqu varjetà ta 'testijiet fuq il-vetturi tagħhom biex jiddeterminaw saħħiet, nuqqasijiet, karatteristiċi ta' sikurezza, u fatturi oħra. Fl-1992, Daimler-Benz għamel studju li wera xi dejta impressjonanti dwar waqfiet u ħbit simulati ta 'paniku. F'dan l-istudju, iktar minn 90 fil-mija tas-sewwieqa naqsu milli japplikaw pressjoni biżżejjed għall-brejkijiet meta ffaċċjaw sitwazzjonijiet bħal dawn.
Armati b'tagħrif mit-testijiet tas-simulaturi tas-sewqan tagħhom, Daimler-Benz ġie msieħeb mal-kumpanija ta 'partijiet ta' wara l-bejgħ TRW biex toħloq l-ewwel sistema ta 'assistenza tal-brejk ta' emerġenza. It-teknoloġija kienet l-ewwel disponibbli għas-sena tal-mudell tal-1996, u numru ta 'awtomobbli oħra sussegwentement introduċew sistemi simili.
TRW, wara li assorbit LucasVarity fl-aħħar tad-disgħinijiet, akkwist minn Northropp Grumman fl-2002, u bejgħ sussegwenti lil grupp ta 'investiment bħala TRW Automotive, tkompli tiddisinja u tipproduċi sistemi ta' assistenza tal-brejk għal varjetà ta 'awtomobbli.
Min joffri Assistenza ta 'Brejk ta' Emerġenza?
Daimler-Benz introduċa l-ewwel sistema ta 'assistenza tal-brejk ta' emerġenza lejn l-aħħar tad-disgħinijiet, u dawn ikomplu jużaw it-teknoloġija.
Volvo, BMW, Mazda, u varjetà ta 'awtomobbli oħra joffru wkoll it-teknoloġija tagħhom stess biex jassistu l-brejkijiet.
Xi wħud minn dawn it-teknoloġiji "jħallsu minn qabel" il-brejkijiet sabiex il-forza tal-ibbrejkjar sħiħa tkun tista 'tiġi applikata waqt waqfa ta' paniku irrispettivament minn kemm hu diffiċli l-pressjoni tas-sewwieq fuq il-pedala tal-brejk.
Jekk int interessat fl-assistenza tal-brejk ta 'emerġenza, allura tista' tikkunsidra li titlob fil-konċessjoni tal-għażla tiegħek jekk xi wieħed mill-mudelli tagħhom jinkludux teknoloġija simili.
Liema Teknoloġiji Alternattivi jeżistu?
L-għajnuna tal-brejk ta 'l-emerġenza hija teknoloġija relattivament sempliċi, u ħafna awtomobbli jibnuha f'sistemi tat-teknoloġija tas-sikurezza tal-karozzi b'mod aktar sinifikattiv .
Teknoloġija simili hija l -ibbrejkjar awtomatiku , li juża varjetà ta 'sensuri biex japplika l-brejkijiet qabel ma jista' jkun hemm inċident. Dawn is-sistemi jibdew minkejja l-input tax-xufier, u ħafna minnhom huma ddisinjati biex inaqqsu s-severità ta 'ħabta meta l-impatt ma jkunx jista' jiġi evitat.