Evita li tinġibed b'dawn l-intraċċar tar-radar
Kulħadd huwa ħati ta 'marda taċ-ċomb darba f' kull waqt. Jekk int tqil fuq il-pedala, m'għandekx tistrieħ fuq il-gauges tiegħek għaliex, xi kultant, huma biss ma jaħdmux. Ejja niffaċċjawha: Li tara d-dwal strobe blu u aħmar pop up fil-mera li tara wara tiegħek hija waħda mill-agħar sentimenti waqt li tkun fuq it-triq.
Fortunatament, hemm ditekters tar-radar li jistgħu jagħlqu off fuq fejn huma n-nases veloċi, sabiex tkun tista 'tevita li tħallas ħafna flus u li jkollok punti fuq il-liċenzja tiegħek.
Mhux ċert liema detector jixtru? Kemm jekk qed tfittex l-aħjar firxa, l-aħjar disinn jew l-aħjar valur, dawn it-tmien ditekters tar-radar huma l-karti tiegħek mingħajr ħlas.
Il-Passaport ta 'Escort S55 Radar ta' Prestazzjoni Għolja / Detector tal-Laser aktar minn jissodisfa l-isem tiegħu b'rendiment eċċellenti madwar il-prestazzjoni. Madankollu, is-S55 iżid saff ieħor ta 'eċċellenza b'fajl tal-vidjo / awdjo integrat 720p li huwa faċilment immuntat fuq windskrin bħala cam dash. Kapaċi jipprovdi twissija fit-tul fil-meded kollha tar-radar u tal-lejżer (K, X u KA), l-ipproċessar tas-sinjal diġitali inkluż jgħin inaqqas in-numru ta 'allarmi foloz filwaqt li jipprovdi firxa massima għal skoperta. Il-modalità ta 'sensittività auto inkluża tgħin biex jiġu identifikati sorsi tar-radar oħra minn theddid reali biex jiġu eliminati pożittivi foloz. Ir-Rifjut tas-Sinjal tat-Traffiku stess ta 'l-Escort huwa abbord, li jgħin biex jirrifjuta s-sensuri tat-traffiku interstatali biex jelimina theddid aktar falz.
Is-S55 huwa wkoll kompatibbli ma 'Escort Live, in-netwerk ta' protezzjoni tal-biljetti f'ħin reali tal-kumpanija li twissi dwar it-twissijiet li ġejjin ipprovduti minn utenti oħra. Din l-iskoperta ta 'theddid f'ħin reali tgħinek tagħtik aċċess għal dejta lokali dwar il-limitu tal-veloċità li kieku ma jkollokx (speċjalment jekk qed issuq fuq toroq li inkella mhux familjari magħhom). Barra minn hekk, ir-riċevitur tar-radar "V-tuned" tal-Escort joffri sejbien estrem ta 'medda twila biex jgħin inaqqas il-possibbiltajiet ta' biljett. Lil hinn mill-iskoperta tar-radar, il-karta tal-memorja inkluża 16GB tkabbar l-ammont tal-ħażna tal-kamera tad-daxxbord tista 'tirreġistra għal protezzjoni żejda waqt it-triq.
L-Uniden R3 huwa detector tar-radar tal-qofol li joffri varjetà ta 'karatteristiċi li jagħmluha l-ħbieb tal-karozza perfetta, kemm jekk fuq vjaġġi fit-triq twal jew sempliċiment sewqan madwar il-belt. Huwa joffri proċess ta 'sinjal diġitali b'firxa sħiħa ta' 360 grad, li teoretikament ma jippermetti l-ebda spots blind (kbira biex tiskopri anke s-sneakiest tal-kruċieri tal-ħabi). Il-funzjonalità tal-GPS integrata żżid l-iskoperta addizzjonali tal-kamera tad-dawl aħmar, nassa li ħafna taqa 'anke f'ditekters tar-radar li huma aktar sempliċi.
Huma inkludew il-filtri K False u KA False meħtieġa, fattur li jgħin biex jillimita l-interferenza storbjuża minn ċerti marki antiki tal-karozzi (bħal Cadillacs). Dik l-aħħar karatteristika hija kruċjali biex telimina r-rilevament falz tar-radar pożittiv. Fl-aħħarnett, hemm kontroll limitat tal-vuċi, sabiex ma jkollokx tieħu idejk ir-roti, u hemm ukoll operazzjoni kwieta biex l-uniċi nies li jkunu jafu li qed tuża ditekter tar-radar huma dawk li trid tkun taf.
Appoġġjata mill-isem Cobra, ir-radar ta 'disa' strixxi ESD7570 u d-ditekter tal-lejżer joffri 360 grad ta 'protezzjoni bi frazzjoni tal-prezz. Bl-użu tat-teknoloġija Spectre undetectable, il-Cobra jgħinek tagħmlek immuni għal ditekters ta 'ditekter tar-radar Specter I sabiex tista' tikseb billi tuża waħda mingħajr ma tinqabad. Il-wiri ultrabright ihallik taf immedjatament meta tinstab xi theddida u tkompli toffrilek twissijiet ta 'prossimità, sabiex tkun taf meta t-theddida tkun għaddiet. Barra minn hekk, il-Cobra jipprovdi twissijiet separati għal meded X, K u KA, kif ukoll sinjali bil-lejż u VG-2. L-inkorporazzjoni kemm tal-modi tal-belt kif ukoll ta 'l-awtostrada tgħin biex jitnaqqsu l-allerti foloz u tinkludi sistema ta' twissija tat-traffiku li tgħin tiddistingwi t-theddid reali minn dawk foloz. Grazzi għat-trasmettituri ta 'twissija ta' sigurtà proprjetarja ta 'Cobra, twissijiet abbord iżomm lis-sewwieqa konxji dwar vetturi ta' emerġenza, passaġġi tal-ferroviji jew perikli oħra tat-triq li jistgħu jkunu perikolużi.
Meta niġu għall-iskoperta ta 'firxa, ftit radar detectors jagħmluha aħjar mill-Valentine One. Id-ditekter ta '10.6-uqija, 6 x 2.5 x 4 pulzieri jwiegħed prestazzjoni ta' firxa eċċellenti, grazzi għal antenni radar multipli. B'antenna waħda li tħares 'il quddiem u waħda li tħares lura, il-Valentine se tgħin biex tidentifika d-direzzjoni tas-sinjal. Il-Valentine jista 'jsib laser, kif ukoll il-meded X, K, Ku u Ka. Filwaqt li mhumiex ikkonfermati mill-manifattur, ir-reviżjonijiet onlajn irranġaw is-sinjal ta 'Valentine li jilħaq kważi ħames mili.
Meta tinstab xi theddida, il-karatteristika auto-mute ta 'Valentine tmur għax-xogħol billi tipprovdi inti twissija ta' volum sħiħ l-ewwel, imbagħad tisselezzjona l-ħoss ma 'kull twissija konsekuttiva biex tevita t-tedjanti lis-sewwieq. Sfortunatament, m'għandhiex karatteristiċi aġġornati bħal teknoloġija tal-GPS li tgħin biex jiġu evitati bosta rapporti ta 'sinjali foloz jew twissija minn kmieni għal dawl aħmar u kameras tal-veloċità. L-interface innifisha hija ssimplifikata, għalkemm mhux diġitali jew avvanzata bħal għażliet kurrenti aktar attwali. Il-pum prinċipali jdawwar il-Valentine fuq u jitfi, jaġġusta l-volum u joffri biss l-ammont id-dritt ta 'informazzjoni li għandek bżonn, bħal ma jinstab il-band, saħħa, eċċ.
Fl-1.9 liri u 5.4 pulzieri twila, il-Max 360 hija ikbar minn ħafna detectors f'din il-lista, iżda b'daqs kbir taqa 'sett ta' karatteristiċi akbar. Bi karatteristika simili mqiegħda fuq il-Passaport Max2, il-Max 360 iżid it-titjib bħal twissijiet direzzjonali għall-wirja, li jgħidlek id-direzzjoni li ġejja radar ping. Il-Max 360 jiskopri l-faxex ta 'l-infurzar tal-liġi użati bħalissa: X, K, Ka, Ka-Pop, kif ukoll skoperta bil-lejżer. Il-Max 360 jinkludi l-issettjar "Auto", li jespandi l-medda ta 'detezzjoni tiegħu bbażata fuq il-veloċità tal-vettura (sabiex ikollok firxa itwal fuq awtostrada u firxa iqsar fuq toroq suburbani).
Kif jimplika l-isem, il-kombinazzjoni ta 'GPS, Escort Live għal riżultati iffullati u l-protezzjoni ta' 360 gradi timla l-Max 360 sax-xifer b'karatteristiċi. Karatteristiċi żejda jinkludu twissija ta 'limitu ta' veloċità għolja, dwal tal-wiri li juru tipi differenti ta 'sejbien tar-radar u konnessjoni Bluetooth permezz tal-smartphone tiegħek permezz ta' Escort Live. Id-Database tal-Konvenuta installata minn qabel iżżid il-kameras ħomor u tal-veloċità, għalkemm xi utenti ta 'Escort ilmentaw li d-database hija żgħira wisq u li Escort ma joffrix aġġornamenti frekwenti.
Intelliġenti u ta 'prestazzjoni għolja, l-Escort iX toffri xi wħud mill-medda l-iktar twila potenzjali fuq ditekter tar-radar fil-frekwenzi X, K, KA u POP. Imxekkel mis-sensittività superjuri tiegħu, il-kopertura massima tal-firxa hija spinta reali għas-sewwieqa li huma kontinwament fit-triq, speċjalment fuq meded twal ta 'awtostrada fejn is-sejba avvanzata tista' tagħmel id-differenza kollha. It-teknoloġija DSP ta 'l-Escort u s-sensuri tal-lejżer tagħha mtejba jipprovdu waħda mill-aktar twissijiet kmieni ta' theddid jew nases ta 'monitoraġġ tal-veloċità li jistgħu jkunu fit-triq' il quddiem.
L-iskoperta ta 'theddida ta' theddida falza proprjetarja ta 'Escort tikkombina mal-GPS biex tidentifika u tiffissa awtomatikament allarmi foloz għas-sewwieqa. Syncing għall-komunità Live ta 'Escort, l-utenti tal-iX jingħataw protezzjoni tal-biljett f'ħin reali kontra infurzar tar-ritratti, żoni ta' kawtela u twissijiet tal-pulizija ħajjin, grazzi għan-numru kbir ta 'utenti li jaħdmu wara xeni biex jipproteġu kontra sejbien ta' theddid u kameras tar-radar u veloċità ġewwa 10,000 l-Istati Uniti.
Powered minn żewġ batteriji AA, Solo S3 ta 'Escort huwa d-ditekter tar-radar waħedhom bla wajers fuq din il-lista, iżda jissepara lilu nnifsu mill-pakkett billi jżid fattur ta' konvenjenza. Setup huwa daqstant faċli daqs ir-rivali corded tagħha, biss poġġih fuq il-windskrin jew dashboard u sewqan. Jekk int xi ħadd li jbiddel il-karozzi ta 'spiss jew jivvjaġġa spiss, in-nuqqas ta' korda ta 'l-enerġija meħtieġa jagħmel il-S3 konsiderazzjoni immedjata. L-S3 tista 'tidentifika t-tixrid tas-soltu tal-frekwenzi tar-radar, tal-pop u tal-lejżer, u anki toffri sinjal ta' sikurezza li javżak lil vetturi ta 'emerġenza viċin ħafna. Sfortunatament, waqt li qed taħdem fuq firxa ta 'individwazzjoni tal-batterija hija aktar limitata, madankollu, xorta tista' tipprovdi kopertura wiesgħa għas-sewqan f'ħafna mill-ibliet urbani u urbani.
Biex tgħin fil-konservazzjoni tal-batterija, is-S3 se jitfi awtomatikament wara li vettura tkun waqfet għal aktar minn 25 minuta. B'mod ġenerali, il-ħajja tal-batterija tas-S3 se tkun ta 'madwar 30 sa 40 siegħa (anke bil-funzjonalità tal-konservazzjoni tal-batterija) qabel ma jeħtieġu batteriji ġodda. Lil hinn mill-identità bla wajers tagħha, is-S3 joffri karatteristika standardizzata f'konformità mal-aħwa Escort tagħha, inkluż wirja OLED b'riżoluzzjoni għolja li tidentifika qawwa tas-sinjal, tip ta 'theddida u erba' livelli ta 'luminożità. Modalità awtomatika, awtostrada u belt huma disponibbli, li jippermettu lill-S3 tiddetermina l-firxa xierqa biex tidentifika t-theddid u tnaqqas it-twissijiet foloz. Sfortunatament, m'għandux allerti tal-GPS, li jfisser li ma joffrix dawl aħmar jew sejba tal-kamera b'veloċità għolja. Iżda, jekk int vjaġġatur li jiċċaqlaq karozzi ta 'spiss, is-S3 hija għażla kbira li tmur kullimkien.
Filwaqt li l-biċċa l-kbira tad-ditekters tar-radar ma tantx huma ta 'min jinnotahom fid-dipartiment tad-disinn, il-linji bla xkiel tal-Beltronics GT-7 u l-kombinazzjoni tar-ram u l-kulur iswed jispikkaw. B'differenza minn xi ditekters li jistgħu jħossuhom imblukkati, it-GT-7 iħoss bħalu kien iddisinjat biex iħares tajjeb daqs kemm jopera. Fl-1.5 liri, it-8 x 2 x 8.5-il pulzier GT-7 huwa wieħed mill-iktar ditekters itwal f'din il-lista, iżda jħoss mibni sew. Is-setup ma jieħu l-ebda ħin b'addizzjoni mgħaġġla u faċli tal-parentesi manjetiċi mal-windskrin u tmexxi l-korda ta 'l-enerġija għal daħħal ta' enerġija ta '12v. Il-korda tal-qawwa tgħin lill-GT-7 b'serje ta 'dwal LED li javżaw lis-sewwieq għall-iskoperta tal-infurzar tal-liġi. Barra minn hekk, il-wiri ta 'riżoluzzjoni għolja fuq id-ditekter innifsu juri t-tip, is-saħħa u l-kwalità tas-sinjali.
Disponibbli wkoll hija data tal-veloċità fil-ħin reali ddeterminata mill-GPS inkluż li allert lis-sewwieq meta jmur malajr wisq. Hemm tliet modi tas-sewqan disponibbli, li kull wieħed minnhom jaħdem biex ineħħi jew iħaffef iż-żona tas-sinjal skond l-ambjent tas-sewqan biex jgħin biex jitneħħew it-twissijiet foloz. L-iskoperta ta 'theddid tittieħed estremament malajr, grazzi għal mikroproċessur ta' l-Ipproċessar ta 'Sinjal Diġitali li jaħdem ukoll biex jidentifika sinjali foloz minn twissijiet reali. Il-faxex potenzjali kollha għall-infurzar tal-liġi huma integrati fil-GT-7, li joffri protezzjoni ta 'firxa sħiħa fil-forma ta' detezzjoni bir-radar ta '360 grad. Filwaqt li tonqos id-dejta tal-folol, id-dehra ġenerali tat-TG-7 hija mqabbla biss mis-sett tal-karatteristiċi tagħha u mill-kxif ta 'firxa twila.