Il-Benefiċċji u l-Limitazzjonijiet tal-Qarrejja tal-Kodiċi
Qarrej tal-kodiċi tal-karozzi huwa wieħed mill- għodda sempliċi ta ' dijanjożi tal - karozzi li tista' ssib. Dawn il-mezzi huma ddisinjati biex jgħaqqdu mal-kompjuter tal-karozza u jirrappurtaw il-kodiċijiet tal-inkwiet f'ħafna modi ta 'bla frott. Karozzi u trakkijiet li nbnew qabel l-1996 jeħtieġu qarrejja speċifiċi tal-kodiċi OBD-I, u vetturi ġodda jużaw qarrejja universali tal-kodiċi OBD-II. Dan it-tip ta 'qarrej tal-kodiċi tal-karrozza huwa tipikament irħas, u xi partijiet ħwienet u ħwienet saħansitra se jaqraw il-kodiċi tiegħek b'xejn.
Kif taħdem il-Qarrej tal-Kodiċi tal-Karozzi?
Il-kontrolli tal-kompjuter bdew juru fuq il-karozzi fl-aħħar tas-snin 70 u kmieni fl-1980, u dawn is-sistemi kibru malajr fil-kumplessità. Anke kontrolli kmieni tal-kompjuter jinkludu funzjonalità bażika "abbord dijanjostiku", u dawn is-sistemi bikrija u speċifiċi għall-OEM huma kollettivament imsejħa OBD-I. Fl-1995, għas-sena tal-mudell tal-1996, l-awtomobbli madwar id-dinja bdew it-transizzjoni lejn l-istandard universali OBD-II, li ilu jintuża minn dakinhar.
Kemm is-sistemi OBD-I kif ukoll OBD-II jaħdmu essenzjalment bl-istess mod, minħabba li jimmonitorjaw varjetà ta 'inputs u outputs tas-sensuri. Jekk is-sistema tiddetermina li xi ħaġa hija barra mill-ispeċifikazzjoni, tistabbilixxi "kodiċi ta 'inkwiet" li jista' jintuża fi proċeduri dijanjostiċi. Kull kodiċi jikkorrispondi għal difett speċifiku, u hemm ukoll tipi differenti ta 'kodiċijiet (jiġifieri iebsa, artab) li jirrappreżentaw kemm problemi li għaddejjin kif ukoll intermittenti.
Meta jiġi ffissat kodiċi ta 'inkwiet, indikatur speċjali fuq id-dashboard normalment idur. Din hija l- "fanal indikatur tal-ħsara" u essenzjalment tfisser biss li tista 'tgħaqqad qarrej tal-kodiċi tal-karozza biex tara x'inhi l-problema. Naturalment, xi kodiċijiet ma jikkawżawx li dan id-dawl jinxtegħel.
Kull sistema OBD għandha xi tip ta 'konnettur li jista' jintuża biex jirkupra kodiċijiet. Fis-sistemi OBD-I, huwa xi kultant possibbli li jintuża dan il-konnettur biex jiġu ċċekkjati l-kodiċijiet mingħajr qarrej tal-kodiċi tal-karozzi. Pereżempju, huwa possibbli li jingħalaq il-konnettur ALDL ta 'GM u mbagħad jeżamina d-dawl tal-magna tal-kontroll tat-tidwir biex jiddetermina liema kodiċijiet ġew stabbiliti. B'mod simili, il-kodiċijiet jistgħu jinqraw mill-vetturi Chrysler OBD-I billi ddawwar u ċċaqlaq iċ-ċavetta tat-tqabbid f'disinn speċifiku.
F'sistemi oħra OBD-I u fis-sistemi OBD-II kollha, il-kodiċijiet tal-inkwiet jinqraw billi jitwaħħal qarrej tal-kodiċi tal-karozzi fil-konnettur OBD. Dan jippermetti lill-qarrej tal-kodiċi li jgħaqqad il-kompjuter tal-karozza, iġbed il-kodiċi, u xi kultant iwettaq ftit funzjonijiet bażiċi oħra.
Użu ta 'Reader tal-Kodiċi tal-Karozza
Sabiex tuża qarrej tal-kodiċi tal-karozzi, dan għandu jkun imdaħħal f'sistema OBD. Kull sistema OBD-I għandha l-konnettur tagħha stess, li jista 'jinstab f'varjetà wiesgħa ta' postijiet differenti. Dawn il-konnetturi spiss jinstabu taħt il-barnuża fil-viċinanza tal-kaxxa tal-fjus, iżda jistgħu jkunu lokati taħt il-linja jew x'imkien ieħor. F'vetturi li nbnew wara l-1996, il-konnettur OBD-II tipikament jinsab taħt il-linja qrib il-kolonna ta 'l-istering. F'każijiet rari, tista 'tkun tinsab wara panel fit-sing, jew anki wara ashtray jew kompartiment ieħor.
Wara li s-sokit ta 'l-OBD ikun ġie lokalizzat u marbut ma' dan, il-qarrej tal-kodiċi tal-karrozza għandu jiftiehem mal-kompjuter tal-karozza. Il-qarrejja sempliċi tal-kodiċi huma fil-fatt kapaċi jiġbdu l-enerġija permezz ta 'konnessjoni OBD-II, li jfisser li l-qarrej jista' jdawwal jista 'attwalment iġġiegħelh u jibdluh ukoll. F'dak il-punt, int tkun tista 'tipikament:
- Aqra u kodiċi ċari
- Ara l-IDs tal-parametri bażiċi
- Iċċekkja u possibbilment tissettja l-moniters ta 'tħejjija
L-għażliet speċifiċi jvarjaw minn qarrej tal-kodiċi tal-karozzi għal ieħor, iżda fil-minimu assolut inti għandek tkun kapaċi taqra u ċċempel il-kodiċi. Naturalment, hija idea tajba li tevita li tikklerja l-kodiċijiet sakemm ikollok bil-kitba tagħhom, f'liema punt tista 'tħareshom fuq chart tal-problemi.
Limitazzjonijiet tal-Qarrej tal-Kodiċi tal-Karozzi
Għalkemm il-qarrejja tal-kodiċi tal-karozzi huma tajbin li nipprovdulek punt ta 'qbiż għall-proċedura dijanjostika tiegħek, kodiċi ta' problemi wieħed jista 'jkollu numru ta' kawżi differenti. Huwa għalhekk li tekniċi dijanjostiċi professjonali tipikament jużaw għodda ta 'skanjar aktar għalja li jiġu b'bażijiet estensivi ta' għarfien u proċeduri dijanjostiċi. Jekk ma jkollokx dik it-tip ta 'għodda għad-dispożizzjoni tiegħek, allura tista' tiċċekkja l-kodiċi tal-problemi bażiċi u l-informazzjoni dwar is-soluzzjoni tal-problemi online.
ELM327 Vs Car Readers tal-Kodiċi
L-għodod ta 'skanjar ELM327 huma alternattiva għall-qarrejja bażiċi tal-kodiċi tal-karozzi. Dawn il-mezzi jużaw it- teknoloġija ELM327 biex tgħaqqad is-sistema OBD-II tal-vettura tiegħek, iżda m'għandhomx softwer integrat, wiri jew kull ħaġa oħra li qarrej tal-kodiċi tradizzjonali. Minflok, dawn il-mezzi huma ddisinjati biex jipprovdu interface bejn pillola, smart phone, laptop, jew apparat ieħor, u l-kompjuter tal-karozza tiegħek. L-aktar freeware bażiku jippermetti li tuża għodda ta 'skanjar ELM327 u t-telefown tiegħek bħala qarrej bażiku tal-kodiċi, filwaqt li softwer aktar avvanzat ser jagħtik interface aktar qawwi.