Fanali tipiċi tal-karozzi tipikament idumu x'imkien bejn 500 u 1,000 siegħa, iżda hemm ħafna fatturi differenti fuq ix-xogħol. Tipi differenti ta 'fanali ta' quddiem għandhom varjazzjonijiet tal-ħajja differenti, għalhekk aloġenu, kseno, u tipi oħra ma jistgħux ikunu mistennija li jaħarqu bl-istess rata.
Uħud mill-bozoz ta 'l-aloġenu ta' sostituzzjoni huma wkoll sinifikament aktar pożittivi mill-basal ta 'l-OEM, u dik iż-żieda fil-luminożità normalment tittraduċi għal lifespans iqsar.
Ċerti difetti fil-manifattura u problemi ta 'installazzjoni jistgħu wkoll inaqqsu drastikament il-ħajja operattiva ta' bozza ta 'quddiem ukoll.
Kemm iddum il-headlights?
Hemm diversi kategoriji wesgħin differenti ta 'headlights, u waħda mid-differenzi prinċipali bejniethom hija kemm se jdumu jkunu mistennija li jdumu.
| Il-medja tal-ħajja | |
| Tungsten-Haloġen | 500 - 1,000 siegħa |
| Xenon | 10,000 siegħa |
| HID | 2,000 siegħa |
| LED | 30,000 siegħa |
Peress li dawn in-numri huma medji mhux maħduma, huwa possibbli li l-headlights idumu aktar, jew jaħarqu aktar malajr minn dan. Jekk issib li l-headlights tiegħek qed jaħarqu b'mod sinifikanti aktar malajr, allura probabbilment hemm problema bażika.
Kemm idum id-Dwal tal-Fanali tat-Tungstenu-Haloġen?
Hemm ċans tajjeb li l-karozza tiegħek tiġi ttrasportata mill-fabbrika b'lampi ta 'l-allarm aloġenu, peress li dak hu l-użu tal-biċċa l-kbira tal-karozzi. Il-kapsuli tal-bozoz ta 'l-headlight tal-aloġenu, li jintużaw mid-disgħinijiet, huma mifruxa ħafna, u fanali ta' dawl issiġillati ddisinjati għal vetturi aktar antiki huma mibnija madwar bozoz aloġeni.
Il-filament attwali f'bozza tal-headlight aloġenu huwa t-tungstenu. Meta l-elettriku jgħaddi mill-filament, jisħon u glows, u minn fejn ġejja d-dawl.
Fil-lampi ta 'quddiem tar-raġġ issiġillati qodma, il-bozza ta' quddiem kienet mimlija b'gass inert jew b'vakwu. Filwaqt li dan ħadem tajjeb għal bosta snin, il-lonġevità ta 'dawn il-bozoz tat-tungstenu prealoġenati li sofrew minħabba l-mod li t-tungstenu jirreaġixxi biex jiġi msaħħan sal-punt fejn jarmi d-dawl.
Meta t-tungstenu jixbaħ biżżejjed biex jarmi d-dawl, il-materjal "jagħli" 'l barra mill-wiċċ tal-filament. Fil-preżenza ta 'vakwu ġewwa l-bozza, il-materjal imbagħad tendenza li jiddepożita fuq il-bozza, li effettivament tqassar il-ħajja operattiva tal-headlight.
Tibdil fit-Teknoloġija tal-Dawl Haloġen
Bozoz moderni ta 'l-aloġenu tat-tungstenu huma simili ħafna għal fanali tar-raġġ issiġillati ħafna ikbar issiġillati, ħlief li huma mimlija b'aloġenu. Il-mekkaniżmu bażiku fuq ix-xogħol huwa eżattament l-istess, iżda l-kapsuli mimlija aloġenu jdumu ħafna iktar milli kieku kienu mimlija b'gass jew vakwu inerti.
Dan huwa primarjament minħabba l-fatt li meta l-filament tat-tungstenu jisħon u jillibera joni, il-gass aloġenu jiġbor il-materjal u jiddepożitah lura fuq il-filament minflok ma jitħalla joqgħod fuq il-bozza.
Hemm ftit fatturi differenti li jistgħu jaffettwaw il-ħajja tal-operat ta 'kapsula ta' headlight aloġenu jew fanal tar-raġġ issiġillat, iżda spazju ta 'ħajja operattiv tipiku huwa x'imkien bejn 500 u 1,000 siegħa. Il-basal isbaħ għandhom it-tendenza li jdumu ammont ta 'ħin iqsar, u tista' wkoll tixtri bozoz li huma speċifikament iddisinjati biex idumu aktar.
X'jikkawża l-bozoz tal-headlight tal-aloġenu li jonqsu?
Peress li l-bozoz aloġeni jixbħu, u kif tużahom, dawn eventwalment jibdew jagħtu inqas dawl milli għamlu meta kienu ġodda.
Dan huwa normali u mistenni, iżda hemm ukoll numru ta 'fatturi li jistgħu jikkawżaw bozza aloġenu biex tieqaf taħdem ħafna iktar kmieni milli suppost.
Meta tkun qed tittratta kapsuli aloġeni, li l-aktar vetturi moderni jużaw, l-akbar kawża ta 'falliment prematur hija xi tip ta' kontaminant li qiegħed fuq il-bozza. Dan jista 'jkun innoċenti daqs iż-żjut naturali mis-swaba' tal-persuna li installat il-bozza, jew bħala evidenti bħala ħmieġ, ilma jew kontaminanti oħra preżenti ġewwa l-kompartiment tal-magna ta 'karozza.
Filwaqt li huwa estremament faċli li tissostitwixxi l-biċċa l-kbira tal-kapsuli headlight , u tista 'tagħmel dan b'għodda bażika ħafna , jew mingħajr ebda għodda, huwa kważi faċli li tagħmel ħsara lill-bozza waqt l-installazzjoni.
Fil-fatt, jekk xi kontaminanti xorta jkunu jippermettu li tinkiseb fuq il-wiċċ ta 'barra ta' bozza aloġenu, huwa bet pjuttost sikur li l-bozza tinħaraq qabel iż-żmien.
Din hija r-raġuni għaliex huwa importanti li toqgħod attent meta tkun installata kapsula aloġena, u biex tipprova tneħħi kwalunkwe kontaminanti li aċċidentalment tikseb fuq kapsula qabel ma tinstallaha.
Fil-każ ta 'headlights ta' aloġenu b'raġġ issiġillat, huma ħafna aktar robusti u aktar diffiċli għall-ħsara mill-kapsuli. Madankollu, it-tkissir tal-integrità tas-siġill għadu riċetta eċċellenti għal falliment bikri. Per eżempju, jekk il-blat jilħaq headlight tar-raġġ issiġillat, xquq dan, u jippermetti li l-gass tal-aloġenu jnixxi, se jonqos ħafna iktar kmieni milli kieku jkun mod ieħor.
Kemm iddum Xenon, HID u headlights oħra?
Il-headlights Xenon huma simili għal headlights aloġeni minħabba li jużaw filamenti tat-tungstenu, iżda minflok gass aloġenu bħall-jodju jew il-bromin, jużaw il-kseno tal-gass nobbli . Id-differenza ewlenija hija li kuntrarjament għall-bozoz aloġeni, fejn id-dawl kollu ġej mill-filament tat-tungstenu, il-gass tal-kseno innifsu effettivament jarmi dawl abjad qawwi.
Xenon jista 'wkoll inaqqas b'mod effettiv l-evaporazzjoni tal-materjal minn filament tat-tungstenu, għalhekk il-headlights tat-tungstenu-kseno tipikament jdumu aktar minn bozoz ta' aloġenu tat-tungstenu. Il-ħajja attwali ta 'headlight tal-kseno tiddependi fuq numru ta' fatturi differenti, iżda fil-fatt huwa possibbli li l-bozoz tal-headlamps tal-kseno idumu aktar minn 10,000 siegħa.
Il-headlights ta 'skariku ta' intensità għolja (HID) għandhom tendenza li jdumu iktar minn bozoz aloġeni, iżda mhux sakemm il-bozoz tat-tungstenu-kseno.
Minflok ma tuża filament tat-tungstenu li jleqq, dawn il-bozoz ta 'headlight jiddependu fuq elettrodi pjuttost simili għal spark plugs. Minflok ma tinxtegħel taħlita ta 'fjuwil u arja bħal spark plugs, il-ispark jarmi l-gass tal-kseno u jikkawża li jarmi dawl qawwi u abjad.
Għalkemm id-dwal HID għandhom tendenza li jdumu iktar minn headlamps aloġeni, dawn normalment ma jdumux sakemm il-bozoz tat-tungstenu-kseno. Stennija ta 'ħajja tipika għal dan it-tip ta' headlight hija ta 'madwar 2,000 siegħa, li tista', naturalment, titqassar minn numru ta 'fatturi differenti.
X'għandek tagħmel Dwar il-Fanali Mqaddsa, maħruqa, jew imfarrka
Għalkemm il-bozoz ta 'fanali ta' quddiem huma ħafna drabi kklassifikati li jdumu mijiet (jew saħansitra eluf) ta 'sigħat, il-konsiderazzjonijiet tad-dinja reali normalment iġibu ruħhom. Jekk issib li l-bozza tad-direzzjoni ta 'barra toħroġ malajr ħafna, allura dejjem hemm ċans li tista' tkun li jittrattaw difett tal-manifattura. Ikun aktar probabbli li xi tip ta 'kontaminazzjoni tela' fuq il-bozza, iżda tista 'tkun tista' tieħu vantaġġ mill-garanzija tal-manifattur xorta waħda.
Bozoz headlight minn manifatturi ewlenin spiss huma garantiti għal 12-il xahar wara d-data tax-xiri, hekk filwaqt li jista 'jkollok tiżdied permezz taċ-ċrieki, hemm ċans tajjeb li tkun tista' tikseb sostituzzjoni ħielsa jekk il-headlights tiegħek jonqsu fil-perjodu ta 'garanzija.
Qabel ma tissostitwixxi headlights maħruqa tiegħek, hija wkoll idea tajba li tivverifika l-assemblaġġi headlight. Peress li kwalunkwe kontaminazzjoni fuq il-bozza tista 'tikkawża li tfalli kmieni, assemblaġġ ta' headlight imkemmex jew bil-ħsara jista 'jkun problema .
Per eżempju, jekk il-blat timpedixxi toqba żgħira f'wieħed mill-assemblaġġi, jew is-siġill imur ħażin, l-ilma u l-grime tat-triq jistgħu jkunu kapaċi jidħlu ġewwa l-immuntar tad-dawl u jnaqqsu drastikament il-ħajja tal-bozza tal-headlight tiegħek.