Imxejna biss dak li għandek bżonn biex dodge biljett eċċessiv
Fuq baġit u jridu jevitaw dawk il-multi ta 'vjolazzjoni kbira tat-traffiku? Filwaqt li l-intraċċar bir-radar jista 'jkun biċċa teknoloġija li mhix favorita tal-fomm tal-infurzar tal-liġi, il-kapaċità tagħhom li jgħinu lis-sewwieqa jevitaw il-biljetti tal-veloċità kbira huma meqjusa tajjeb. B'daqstant ditekters tant fis-suq, huwa partikolarment diffiċli li tidentifika liema waħda tkun l-aktar adattata għall-bżonnijiet tiegħek. Biex ngħinu, għażilna l-aħjar għażliet fis-suq għal inqas minn $ 100 (u tinduna li Whistler u Cobra huma ż-żewġ kumpaniji li joffru l-ikbar bang għall-Buck tiegħek).
Jekk trid 360 grad ta 'kopertura u protezzjoni kontra erba' frekwenzi magħrufa (u l-meded rispettivi tagħhom), inkluż X, K, KA u Laser, l-għażla sempliċi hija d-ditekter tar-radar ta 'prestazzjoni għolja Whistler CR75. Id-ditekter ġie ddisinjat biex jipprovdi l-iktar twissija rilevanti l-ewwel bl-Osservazzjoni ta 'Prijorità ta' Twissija li tavżak dwar l-iktar sinjal importanti li nstab. It-tisħiħ tal-fattur ta 'sigurtà huwa l-inklużjoni ta' sejbien ta 'VG-2, li jelimina r-rilevament minn detector-detector tar-radar f'postijiet fejn l-użu ta' elettronika bħal din mhix permessa. Il-modi tal-belt u ta 'l-awtostrada jgħinu biex jitnaqqas in-numru ta' twissijiet foloz pożittivi u hemm mod kwiet li jtemm is-sejħiet ta 'twissija għalkollox. Fortunatament, anki fil-modalità siekta, il-CR75 hija mgħammra b'dawl li jixgħel il-LED li jippermetti notifika viżwali għal theddid. Kutri tal-protezzjoni tal-ġenb, ta 'quddiem, ta' wara u tal-karozza tiegħek u kumpass diġitali juru l-intestatura tiegħek f'inkrementi ta 'ħames gradi.
Ditekter tar-radar mingħajr frills, il-Cobra ESD 7570 hija għażla tal-baġit b'wirja ultra-bright u disinn kompatt. Huwa kapaċi jidentifika l-frekwenzi magħrufa kollha tal-lejżer u tar-radar. B'avviżi ta 'sikurezza abbord għal vetturi ta' emerġenza, passaġġi tal-ferroviji u perikli fit-toroq, il-Cobra saħansitra tmur lil hinn mid-detezzjoni tar-radar standard biex tgħin biex is-sewwieqa jiġu mwissija u sikuri.
Il-wirja tal-qawwa tas-sinjal abbord tal-Cobra tgħin tiddetermina l-prossimità tal-mira u l-opportunità li tagħżel bejn il-funzjonijiet tal-belt u l-awtostrada tgħin biex jitnaqqas in-numru ta 'allerti foloz. Fl-2.7 x 1.3 x 4.1 pulzieri, ma jkollhiex spazju kbir fuq il-windskrin u b'hekk tikkawża distrazzjoni lis-sewwieq. B'żewġ karatteristiċi cloaking (Spectre I, VG-2) integrati, il-Cobra tista 'tgħin biex telimina l-iskoperta minn kwalunkwe infurzar tal-liġi li juża ditekters-detectors tar-radar.
Bi 360 grad ta 'protezzjoni li tgħin biex jinstabu sinjali li ġejjin lejn quddiem u wara ta' vettura, il-Cobra XRS 9470 hija għażla terrific għal difiża żejda. VG2 built-in u t-teknoloġija ta 'twissija Spectre jnaqqsu l-iskoperta permezz ta' ditekters-detectors tar-radar filwaqt li joffru allerti bil-vuċi u modi ta 'belt u awtostrada biex jeliminaw pożittivi foloz. L-iskoperta tas-sinjal tinkludi seba 'sinjali tar-radar, sitt sinjali tal-lejżer u sinjal ta' sikurezza wieħed li twassal għal allerti minn tliet kwarti ta 'mili' l bogħod, għalhekk hemm biżżejjed żmien biex titnaqqas il-veloċità u tevita biljett. Il-wirja għandha miter tas-saħħa tas-sinjal biex tgħin tiddetermina firxa eżatta għal vettura għall-infurzar tal-liġi, kif ukoll awtomatiku u awto dimmer għall-użu bil-lejl. Int issib ukoll twissijiet għal meta hemm periklu tat-triq jew qsim tal-ferroviji.
Meta niġu għall-veloċità tas-sejbien, id-ditekter tar-radar Cobra RAD 350 huwa l-aħjar ċans tiegħek biex jidentifika t-theddid. Megħjuna mill-protezzjoni "immedjata" tagħha, ir-Rad 350 jista 'jidentifika radar aktar malajr minn kwalunkwe mudell ieħor tal-baġit disponibbli. Il-filtru tat-Teknoloġija IVT tiegħu jgħin fit-tnaqqis tan-numru ta 'allarmi foloz mill-elettronika li jistgħu jipprovdu bnadar foloz bħal sistema ta' evitar ta 'kolliżjoni ta' vettura jew mezz ta 'monitoraġġ tal-fluss tat-traffiku.
Id-detector jolqot il-meded kollha tar-radar magħrufa (X, K, Ka), bil-lejż u VG-2 għal protezzjoni sħiħa. Flimkien mal-aktar karatteristiċi primjum tiegħu, ir-RAD 350 iżid sett sekondarju ta 'ekstras bħal awto-dwal, twissijiet kwieti u miter ta' saħħa diġitali biex tgħin tiddetermina l-medda tiegħek mill-radar jew il-lejżer li qed jippruvaw issolvi veloċità. Il-wirja tal-kulur ta 'seba' partijiet toffri ikoni identifikabbli għad-determinazzjoni ta 'liema sinjal qiegħed jiddi pinging lokalment u jista' jinqara faċilment f'kundizzjonijiet ta 'bi nhar u bil-lejl.
Kompatibbli kemm ma 'apparat Android u IOS, Cobra Electronics iRad 950 toffri karatteristiċi li ma nstabux fuq ditekters tar-radar "manikin". Bl-applikazzjoni iRadar, issib titjib bħal data dwar it-traffiku ħaj u modalità "tikseb direzzjonijiet" li tgħinek fir-rotta lejn id-destinazzjoni tiegħek. Jinkludi mappa ta 'kopertura li hija msaħħa minn aktar minn miljun utent li jipprovdu aktar minn 40,000 rapport kuljum. Barra r-rappurtar mill-utent, iRad jikkompila notifiki ħomor ta 'kameras ħfief, rapporti tal-utenti ta' postijiet tal-pulizija ħajjin, żoni ta 'kawtela, kameras tal-veloċità u data oħra tat-traffiku f'ħin reali, inklużi aċċidenti u konġestjonijiet tat-traffiku. Id-ditekter joffri 360 grad ta 'protezzjoni fil-meded kollha tar-radar u tal-lejżer magħrufa u jista' juri sinjali sa kwart ta 'mili' l bogħod.
Kejl biss 2.8 x 4.4 x 1.3 pulzieri, il-Whistler XTR-265 għandu protezzjoni kompleta ta '360 grad kontra s-sinjali tar-radar u tal-lejżer. Il-Whistler iżżid ukoll twissijiet ta 'sigurtà fil-mod POP, kif ukoll sistema ta' twissija ta 'sigurtà għal allerti avvanzati kontra perikli fit-triq. L-inklużjoni tat-teknoloġija VG-2 tgħin biex tiġi evitata r-rilevament permezz ta 'teknoloġija ta' rilevatur anti-radar utilizzata mill-infurzar tal-liġi madwar il-pajjiż.
Id-disponibbiltà ta 'tliet modi ta' belt u awtostrada tippermettilek tagħżel jekk tridx twissijiet aktar jew anqas skont l-ambjent tiegħek. Il-mod ta 'salvagwardja tal-batterija tal-vettura jgħin biex titnaqqas kull fossa fuq il-ħajja tal-batterija tal-karozza billi tinxtegħel id-ditekter awtomatikament fi żmien tliet sigħat mill-għeluq tal-karozza Il-modi kwiet u kwieti awtomatiċi jistgħu jnaqqsu s-sejħiet ta 'l-awdjo ta' Whistler imma xorta jippermettu sinjali viżwali u twissijiet permezz tal-wirja.
Enfasi mill-ċirkwiti ħelwa super-veloċi ta 'Cobra, il-XRS 9370 jgħin biex jipprovdi notifika immedjata ta' theddida skoperta anki kontra l-armi tar-radar l-iktar mgħaġġla fl-arsenal tal-infurzar tal-liġi. Kemm b'VG-2 kif ukoll b'Spectre teknoloġija abbord, il-XRS 9370 jista 'jgħin biex tiġi evitata r-rilevament minn ditekters-detectors tar-radar. Id-disponibbiltà tal-iskoperta tal-medda KU tippermetti li l-XRS 9370 jibqa 'mhux probabbli. Barra minn hekk, il-Cobra jiskopri l-frekwenzi tar-radar u tal-lejżer 14 magħrufa kollha f'firxiet li huma biżżejjed biex jippermettu ħafna ħin biex inaqqsu u jevitaw biljett. Id-ditekter tar-radar joffri 360 grad ta 'skoperta, bħala awto-dimmer għal użu bil-lejl, modi tal-belt u awtostrada, kif ukoll miter tas-saħħa tas-sinjal biex tgħin tiddetermina l-firxa għal mira.
Bil-modalità ta 'prestazzjoni għolja, il-Whistler Pro-78SE huwa d-ditekter radar ideali għall-utenti li jixtiequ jibqgħu konxji tat-theddidiet li ġejjin permezz ta' notifiki tal-vuċi u tal-awdjo. Msaħħa bi 360 grad ta 'protezzjoni għall-meded tal-lejżer u tar-radar magħrufa kollha, il-qofol veru tal-Whistler huwa l-vuċi reali tiegħu li tavżak lil radar attiv mingħajr ma tieħu l-għajnejn tiegħek barra t-triq. It-twissijiet bil-vuċi għandhom jipprovdu wkoll messaġġi tas-sistema ta 'twissija ta' sigurtà u għażla ta 'karatteristiċi mingħajr ma titlob lis-sewwieq iħares id-detector.
Tliet modi disponibbli tal-belt u l-awtostrada jżidu s-sensittività tar-radar u jimminimizzaw it-twissijiet foloz skond il-bżonnijiet tiegħek u l-post attwali. L-aċċessorju Intellicord joffri lill-utenti l-kontroll mill-bogħod tar-radar, inkluża l-funzjonalità u t-tluq bl-istampa ta 'buttuna.