Ix-Xemgħat tal-Car Deer Whistles Xogħol?

Ħabtiet b'veloċità għolja ma 'ċriev huma kważi materjalment f'ħafna oqsma, u huma devastanti għall-partijiet kollha involuti. Ħafna ċriev li jolqtu l-karozzi jmutu, karozzi li jsibu ċriev jistgħu jġarrbu eluf ta 'dollari li jiswew dannu, u n-nies f'dawk il-karozzi jistgħu jsofru ħsara gravi, sa u inkluż il-mewt. Fl-aħħar għexieren ta 'snin, iċ-ċriev taċ-ċriev ħarġu bħala l-aħjar mod biex jiġu evitati dawn l-inċidenti fatali, iżda jibqgħu xi mistoqsijiet dwar jekk jew le ċ-ċriev imorrux kif irreklamat.

Huwa naturali biss li tfittex modi biex tevita kolliżjonijiet taċ-ċriev, u ħafna nies jgħidu li apparati bħal ċriev ċriev verament jaħdmu. Madankollu, l-evidenza kollha disponibbli tidher li tiffavorixxi teknoloġiji bħal fanali ta 'quddiem adattivi u sistemi ta' evitar ta 'kolliżjonijiet , u tekniki bħal sewqan difensiv, bħala aktar effettivi biex tevita kolliżjonijiet ta' ċriev milli ċriev ċriev.

Il-Problema Tkabbir tal-Kolliżjonijiet taċ-Ċriev

Skont l-Istitut tal-Informazzjoni dwar l-Assigurazzjoni, madwar 1: 169 sewwieq fl-Istati Uniti ħabat ma 'ċriev fl-2015. Peress li hemm madwar 210 miljun sewwieq liċenzjat fil-pajjiż, li jżid sa numru kbir ta 'ħabtiet bejn iċ-ċriev u l-karozzi kull sena.

Il-frekwenza tal-kolliżjonijiet taċ-ċerva tista 'tiġi rintraċċata għal numru ta' fatturi kawżali, inkluża l-frammentazzjoni tal-ħabitat, fejn iċ-ċriev huwa mġiegħel jaqsam it-toroq għall-għalf, u l-akklimazzjoni gradwali, fuq ġenerazzjonijiet, ta ' Il-popolazzjonijiet taċ-ċirasa reġgħu ħadu lura f'dawn l-aħħar snin, minħabba r-restrizzjonijiet tal-kaċċa u l-eradikazzjoni ta 'predaturi bħal ilpup minn ħafna ħabitats taċ-ċriev. Peress li hemm ukoll sewwieqa aktar liċenzjati fit-triq kull sena, u l-popolazzjonijiet taċ-ċirasa qed jisplodu f'bosta oqsma, żieda fil-kolliżjonijiet taċ-ċerva tidher kważi inevitabbli.

Ċriev huma annimali tqal b'ċentru ta 'gravità li huwa elevat minn saqajn twal, u huwa għalhekk li jolqot ċriev spiss huwa katastrofiku kemm għall-annimal kif ukoll għall-vettura. Skont id-data mill-Istitut tal-Informazzjoni dwar l-Assigurazzjoni, id-danni medji li ġarrbu vettura f'ġabra ta 'ċerva jammontaw għal aktar minn $ 3,000. Għal karozzi u trakkijiet aktar antiki, dan spiss ikun biżżejjed biex it-total tal-vettura.

Filwaqt li madwar 150 persuna mietu fi ħabtiet ta 'ċriev fl-2008, u kważi 30,000 aktar kienu mweġġa', iċ-ċriev għadu jiggrava l-ftehim. Fil-fatt, in-numru totali ta 'ċriev maqtul mill-kaċċaturi kull sena huwa biss madwar sitt darbiet akbar min-numru ta' ċriev maqtul f'inċidenti tal-karozzi.

Filwaqt li l-kaċċaturi jieħdu aktar minn sitt miljun ċriev kull sena fl-Istati Uniti, skond dejta mill-Istitut Amerikan tax-Xjenzi Bijoloġiċi, sewwieqa ta 'sewwieqa u joqtlu aktar minn miljun ċriev kull sena.

Il-Mekkaniżmu Behind Whistles Ċriev

L-idea bażika wara ċ-ċriev taċ-ċriev hi li jarmu ħsejjes ultrasoniċi li ċ-ċriev tal-widna allegatament imorru għall-periklu imminenti u jibżgħuhom. Il-ħoss ġeneralment jiġi ġġenerat bl-arja li tgħaddi mill-whistle, li ħafna drabi jkun immuntat fuq il-bumper jew is-saqaf ta 'vettura ta' quddiem. Whistles tal-ċerva elettrika huma wkoll disponibbli.

Il-manifatturi u l-proponenti ta 'ċriev jissejħu li ċ-ċriev u annimali oħra jistgħu jisimgħu l-frekwenzi ultrasoniċi ġġenerati b'dan il-mod, iżda l-ħsejjes huma għoljin wisq għall-bnedmin biex jisimgħu. Barra minn hekk, huma tipikament jiddikjaraw li ċ-ċriev huma annimali skarkishi b'mod naturali, għalhekk il-ħoss qawwi ħafna u mxerred minn xi whistle taċ-ċriev iwassal biex iwaqqfu jew jieqfu.

F'dan iż-żmien, l-evidenza kollha li ċ-ċriev jimxu jaħdmu hija aneddotika, jiġifieri li n-nies li jużawhom spiss huma partitarji ferventi tat-teknoloġija. Peress li ħafna nies li jinstallaw ċriev ċriev jagħmlu dan wara ħabta katastrofika b'ċara, moose, jew inċident kbir ieħor ta 'annimal - jew saħansitra bosta oħrajn - in-nuqqas ta' inċidenti ulterjuri jidher bħala prova li ċ-ċriev jimmaturaw, u huwa diffiċli li wieħed jargumenta esperjenza personali.

Allura Do Il-Deer Whistles Xogħol?

Filwaqt li xi provi aneddotali jgħidu li ċ-ċriev jiddefendu x-xogħol, u xi kumpaniji anke jinstallaw ċriev fuq il-karozzi jew it-trakkijiet kollha tal-flotot tagħhom jew jinsistu li s-sewwieqa tagħhom jinstallawhom fuq il-vetturi tagħhom stess, il-ġurija għadha barra.

Per eżempju, jekk kien hemm evidenza vera li ċ-ċriev jiddependu b'xi mod li jista 'juri li jista' jnaqqas l-inċidenti u pretensjonijiet ta 'assigurazzjoni, inti tista' tistenna li l-kumpaniji ta 'l-assigurazzjoni jipprovdu skont jew saħansitra joffru xi ċriev bla ċerva lit-titolari tal-poloz. Madankollu, l-oppost huwa tassew veru.

Il-biċċa l-kbira tal-kumpaniji tal-assigurazzjoni, li spiss jagħtu skontijiet għal teknoloġiji ta 'sikurezza bħal airbags jew allarmi tal-karozzi, ma jippromwovux l-użu ta' ċriev ċriev, u bosta kumpaniji bħal Allstate u Geico jirrakkomandaw attwalment milli jużaw xi ċriev ċriev.

Kwistjoni oħra li twaħħal hija jekk iċ-ċriev ċriev joperawx kif reklamati.

Il-kumpaniji li jimmanifatturaw dawn l-apparati tipikament jgħidu li jarmu frekwenzi ultrasoniċi li jibżgħu ċ-ċriev, li huma annimali naturalment skittish. Dan jidher li jagħmel sens, iżda mhuwiex attwalment appoġġjat minn evidenza reali u mhux aneddotali. Fil-fatt, xi studji wrew li ċ-ċriev taċ-ċriev (jew għall-inqas il-prodotti speċifiċi eżaminati fl-istudji) lanqas biss jiġġeneraw ħoss ultrasoniku, li huwa ġeneralment aċċettat bħala frekwenzi 'l fuq minn 20 kHz li jaqgħu barra l-isfera ta' smigħ tal-bniedem.

Mhux iċ-ċriev taċ-ċriev jippretendu li jiġġeneraw ħoss ultrasoniku, u għalhekk din l-iskonnettjar mhux neċessarjament kwistjoni ta 'verità fir-reklamar. Huwa wkoll importanti li wieħed jinnota li ċriev differit differenti jiġġeneraw frekwenzi differenti, f'intensitajiet differenti, ibbażati fuq id-disinn. Xi wħud jiġġeneraw ħsejjes li ċ-ċriev huma kapaċi li jisimgħu, għalhekk il-mistoqsija hija jekk dawk il-ħsejjes humiex fil-fatt effettivi biex jipprevjenu lill-annimali milli jidħlu f'toroq.

L-istudji juru li ċ-ċriev taċ-ċriev mhumiex effettivi, filwaqt li l-evidenza aneddotali tgħid li huma. Madankollu, dawn il-mezzi huma relattivament irħas, faċli biex jiġu installati, u bl-użu ta 'sfafar taċ-ċriev mhux probabbli li jagħmlu ħsara anke jekk ma jaħdmux kif irreklamat.

Evidenza li d-Deer Whistles ma jaħdmux

Filwaqt li m'hemm l-ebda studju li juri li ċ-ċriev jidhru jaħdmu, dan ma jfissirx li ma kien hemm l-ebda studju dwar il-kwistjoni. Bosta aġenziji tal-gvern, universitajiet u anke kumpaniji tal-assigurazzjoni ħarsu u ttestjaw sfafar taċ-ċriev, u huma kollha jaqblu fuq ftit punti.

Aktar importanti minn hekk, id-dejta xjentifika disponibbli dwar iċ-ċriev taċ-ċriev tidher b'mod qawwi fid-direzzjoni li ma teżisti l-ebda differenza statistikament rilevanti fir-reazzjonijiet taċ-ċriev għal vetturi mingħajr silġ meta mqabbla ma 'vetturi bi whistles installati .

Punt ieħor imqajjem minn studji multipli ta 'denja ta' ċriev huwa li mhuwiex ċar jekk iċ-ċriev jistax anki jisma 'l-frekwenzi tal-ħoss ultrasoniku li ċ-ċriev ċriev suppost jużaw biex jibżgħuhom' il bogħod. Filwaqt li ċ-ċriev jisma 'frekwenzi ogħla minn bnedmin, l-istudji wrew li l-firxa ta' ħsejjes li ċ-ċriev jisma 'l-aħjar jaqgħu taħt il-frekwenzi ġġenerati minn xi ċriev ċriev.

Per eżempju, studju wieħed ippubblikat mis- Soċjetà Akustika ta 'l-Amerika sab li ċriev ta' ċriev magħluqin jipproduċu frekwenzi ta 'madwar 3.3 kHz, filwaqt li siltiet miftuħa jipproduċu frekwenzi ta' madwar 12 kHz li jvarjaw ħafna fuq il-pressjoni ta 'l-arja, tat-tikketta ta '20 kHz assoċjata b'mod komuni ma' ħoss ultrasoniku.

Filwaqt li 3.3 kHz taqa 'fl-aqwa medda tas-smigħ ta' ċriev, u 12 kHz huwa fil-firxa ta 'frekwenzi tal-ħoss li jistgħu jisimgħu f'kundizzjonijiet ideali, l-istudju sab ukoll li l-intensitajiet li fihom xi whistles taċ-ċriev ħolqu dawn il-ħsejjes kienu "totalment mitlufa" fil- ħoss tat-triq ambjentali maħluq minn karozza jew trakk tipiċi.

Evidenza ta 'din l-affermazzjoni kienet li filwaqt li l-whistles taċ-ċriev magħluqa ġġeneraw ħoss ta' 3.3 kHz, li huwa sewwa fil-firxa ta 'smigħ tal-bniedem, is-suġġetti umani ma setgħux jisseparaw il-ħoss ta' silġ mill-istorbju ġenerali tat-triq.

Għalkemm huwa possibbli li ċ-ċriev jista 'jkun aħjar li jidentifika l-ħsejjes f'dawk il-frekwenzi, id-dejta kollha disponibbli ma turi l-ebda differenza statistika fir-reazzjonijiet taċ-ċriev għal ċriev ċriev kontra karozzi mingħajr xi ċriev ċriev. Peress li ċ-ċerva jidraw b'mod ċar il-ħsejjes ġenerali tat-triq, huwa possibbli li dawn jisimgħu l-informaturi, iżda eventwalment jikbru daqs kemm jintużaw għall-ħsejjes ta 'frekwenza ogħla kif ukoll għal ħsejjes oħra tat-triq.

L-Evitar tal-Kolliżjonijiet taċ-Ċriev Mingħajr Tifwiq taċ-Ċriev

B'aktar għajxien u mergħa ta 'ċriev ħdejn toroq kull sena, u aktar sewwieqa liċenzjati fit-triq minn qatt qabel, ħabtiet devastanti bejn iċ-ċriev u l-karozzi x'aktarx li ma jmorrux. Madankollu, hemm numru ta 'modi kif tnaqqas l-odds li jolqtu ċ-ċriev, anki mingħajr ċriev taċ-ċriev.

Sewqan difensiv u attent huwa l-aħjar mod biex tevita li tolqot ċriev jew xi annimal ieħor u żżomm għajnejk waqt li tidħol sinjal ta 'qsim ta' ċriev hija wkoll ta 'importanza vitali. Peress li ċ-ċriev spiss jivvjaġġa fi gruppi, jara annimal wieħed fuq in-naħa tat-triq ukoll iżid il-probabbiltà li jara aktar, hekk li r-rallentar f'sitwazzjoni bħal din hija miżura preventiva eċċellenti.

Hemm ukoll numru żgħir ta 'teknoloġiji tas-sikurezza tal-karozzi li jistgħu jgħinu biex titnaqqas iċ-ċans li jolqot iċ-ċriev, li x'aktarx iseħħ fil-ħinijiet bejn id-dusk u l-bidunett. L-użu ta 'travi għoljin fejn xieraq jista' jgħin biex l-annimali jiġu identifikati fit-triq biex jieqfu, u l-fanali ta 'quddiem adattivi huma utli f'sitwazzjonijiet fejn annimal jista' jixbaħ lil hinn minn kantuniera, fejn il-fanali ta 'quddiem normali jispiċċaw inutli mit-triq.

Sistemi ta 'evitar ta' kolliżjoni jistgħu wkoll jidentifikaw ostakoli, sa u inkluż iċ-ċriev, u jipprovdu twissija, preload il-brejkijiet tiegħek, jew saħansitra awtomatikament iwaqqfu l-vettura milli taqbad l-annimal.

Fil-każ li ċriev jagħmel qabża quddiem il-vettura tiegħek, huwa importanti li tibbrejkja filwaqt li tibqa 'fil-korsija tiegħek. Filwaqt li tista 'tgħinek tevita ċ-ċriev, huwa probabbli wkoll li tpoġġi lilek, lill-passiġġieri tiegħek, u lil sewwieqa oħra f'riskju akbar. It-tgerbib lejn il-korsija li ġejja ta 'spiss jista' jwassal għal ħabta ta 'ras fatali ma' vettura oħra, u l-biċċa l-kbira ta 'l-inċidenti jinqalgħu meta karozza jew trakk jibda mit-triq.

Xi ħabtiet huma impossibbli li jiġu evitati, bi jew mingħajr ċriev ċriev. Imma bi ħabtiet taċ-ċriev li jwasslu għal aktar minn 150 mewt tal-bniedem kull sena, flimkien ma 'miljun ċriev mejjet u aktar minn erba' biljun dollaru f'dannu tal-proprjetà, anke aġġustamenti żgħar fl-imġiba u l-użu tat-teknoloġija jistgħu jagħmlu differenza enormi.