Għaliex tilgħab logħba tat-tlielaq bi tlielaq minima? Minħabba li l-karozzi jiġu l-ewwel.
CSR Racing 2 rilaxxat mad-dinja kollha fit-30 ta 'Ġunju, 2016, u fuq il-wiċċ, jista' jkun diffiċli li tifhem għaliex xi ħadd barra mill-kultura tal-karozzi jista ' Għalija, barra l-BAT, nippreferi logħba tat-tlielaq bħal Horizon Chase - Jien kollha dwar it-tiġrijiet attwali u s-sewqan. Imma għal darb'oħra, jien it-tip ta 'persuna li ma tħossokx transitu pubbliku, it-trasport personali għalija huwa mezz li jintemm, u li jkollok karozza mhix fattur importanti fil-ħajja tiegħi. Is-CSR qatt ma għafast għajnejna minħabba li l-logħba kienet daqshekk sempliċi fil-qalba tagħha. Imma jkollna dimostrazzjoni ta 'CSR2 minn NaturalMotion u minn Zynga, flimkien ma' l-infiq ftit taż-żmien mal-logħba għamilha aktar ċara minn qatt qabel liema huma l-iskop ta 'dan u ħafna logħob simili - dawn mhumiex dwar it-tlielaq. Huma dwar il-karozzi u jipprovdu xi ħaġa għall-dilettanti li jgawduhom.
Huwa fid-dettalji
Waħda mill-affarijiet kbar li NaturalMotion enfasizzat lili f'moniment reċenti hija li riedu jġibu 'l quddiem il-livell ta' dettall fil-karozzi tagħhom għal livell estrem, anke lil hinn minn logħob tas-sewqan ieħor. Huma bdew bil-bini ta 'karozzi bħall-Ferrari 488 Spider fil-logħba bbażata fuq id-dejta tal-CAD 3D immudellar direttament mingħand il-manifatturi, għalhekk dawn huma wħud mill-karozzi l-aktar impressjonanti li dejjem qed ifittxu - u huma aktar impressjonanti bl-akbar ħardwer .
Hemm ukoll xi affarijiet rari li t-tim tas-CSR2 rnexxielu joħroġ. Pereżempju, kien hemm ħafna xogħol li marru biex jirreplikaw xi żebgħa tal-karozzi unika, bħaż-żebgħa oranġjo tal-vulkan McLaren P1. Huwa żebgħa għalja ħafna - xi nies ikkwotaw $ 225 għal ftit pinta ta 'dan iż-żebgħa min-negozjanti lura fl-2013 - u huwa diffiċli ħafna li l-logħob jirrendi minħabba l-proprjetajiet uniċi tiegħu u l-mod kif jidher fil-ħajja reali. Tieħu kuluri differenti bbażati fuq il-perspettiva li qed taraha. Għalhekk, NaturalMotion għamlet ħafna xogħol biex tipprova u tirreplika din iż-żebgħa tal-karozzi b'mod realistiku kemm jista 'jkun. U jidher pjuttost impressjonanti fil-logħba meta tasal biex tarah. Barra minn hekk, inħarġu sekwenzi tat-tieqa tal-karozzi speċifiċi fil-logħba, li NaturalMotion isostni li huwa sorprendentement diffiċli biex tirrendi fil-logħob. Huma għamlu ħafna xogħol biex jiksbu tuners tal-karozzi bħal Rocket Bunny involuti mal-logħba, biex il-vetturi tad-dwana tagħhom ikunu aċċessibbli għall-atturi. Oh, u dawn il-karozzi kollha għandhom interjuri awtentiċi, bl-iskematiċi attwali tal-magna rappreżentati b'mod leali.
U diversi karozzi huma fil-garaxx fl-istess ħin. Anki jekk ma taf xejn dwar il-karozzi, xorta jidher verament impressjonanti.
Kors Real
Issa, il-ħaġa hija li s-CSR2 għandha vantaġġ meta mqabbla ma 'logħob tat-tiġrijiet simili għax hemm kwistjoni ta' ambitu. Logħba bħal Forza għandha tirrendi kors dettaljat tat-tiġrija, u karozzi oħra, b'intelliġenza artifiċjali, u effetti kkumplikati tal-fiżika. Billi l-logħob tas-CSR2 huwa deċiżament iktar skala baxxa, bil-logħba tkun biss dwar it-tlielaq kontra avversarju wieħed f'raġun ta 'ġirja qasira. Naturalment, il-logħob tal-logħob tat-tlielaq tal-console u tad-desktop għandu l-vantaġġ ta 'aktar horsepower - pun maħsuba - biex iġorru l-logħob, kontra l-proċessuri ta' sħana baxxa u b'qawwa baxxa li ħafna mezzi mobbli jużaw, anke jekk qed . Imma huwa ovvju li s-CSR2 jista 'jagħmilha ferm aktar viżiv għaliex mhux qed jipprova jagħmel dak kollu li qed jagħmlu dawn il-logħob ieħor.
Iżda dan ma jfissirx li NaturalMotion skimped fuq il-logħba fil-livelli kollha, jew il-valuri tal-produzzjoni. Il-kors issa huwa mappa 3D ġgant u interkonnessa, għalkemm waħda li tkun taf taħdem għal mumenti qosra kull darba. Imma huwa maħsub li jkun logħba fejn int imdawwar mill-sbuħija l-ħin kollu - kollox għandu jħares impressjonanti u affaxxinanti għaliex qed jipprova jkun din il-ħaġa importanti u flashy għall-plejers tagħha. Hu għaliex xi wħud mill-bidliet jagħmlu sens. Iż-żieda ta 'wara li tinżel il-klaċċ fil-livell 2 u' l quddiem, u għaliex it-tibdil tal-ħin tal-bidla huwa tant importanti għall-logħba. U l-abbiltà li tixgħel il-karozzi biex isibu modi biex jottimizzaw il-prestazzjoni tagħhom billi jbiddlu l-irkaptu tal-irkaptu tagħhom hemm għall-atturi avvanzati biex jibqgħu jaħdmu, biex iħossu li huma għandhom aktar ta 'espressjoni fil-prestazzjoni tagħhom.
Il-Bidliet ħfief
Dawn il-bidliet żgħar kollha sottili jżidu ftit aktar il-fond tal-logħba, mingħajr ma jabbandunaw is-sempliċità u l-aċċessibilità fil-qalba tal-esperjenza. Imma nagħmlu tajjeb xorta jeħtieġ perjodu ta 'żmien perfett, u b'mod partikolari ma' l-eċċitanti tlielaq multikuller sinkroniku, hemm xi ħaġa li ngħid dwar il-fond tal-logħba, jew għallinqas kif jistgħu jkunu mekkaniżmi tal-logħob sempliċi konvinċenti. U l-karatteristiċi tal-klann fejn inti tingħaqad ma 'ekwipaġġi ta' razza żid mal-aspetti fit-tul tal-logħba. Il-kisba ta 'garaxx kiesaħ ta' karozzi rad tħossok tajjeb - imma forsi hemm daqsxejn aktar ta 'motivazzjoni estrinsika meħtieġa biex in-nies imorru. Dak huwa ċertament dak li Zynga u NaturalMotion qed jittamaw, u huwa żgur li jkun parti minn għaliex in-nies jikkunsidraw li jaqbżu minn logħob tas-CSR preċedenti għal dan - jew anke minn logħob ieħor ta 'ġbir supercar bħal Real Racing 3 , anke jekk l-azzjoni hija aktar ċċentrata madwar tlielaq attwali.
Il-Karozzi
U kollox huwa totalment multa jekk il-logħba mhix is-simulatur tat-tlielaq l-aktar kumpless qatt minħabba li parti kbira mir-raġuni li n-nies jilgħabu logħob bħal CSR2 mhix daqstant għall-gameplay, għaliex huma jgawdu karozzi. Il-karozzi huma dak li jġiegħelhom li jilagħbu fl-ewwel post, u huwa r-raġuni għaliex jibqgħu ġejjin għall-logħob tal-karozzi. Hemm ħafna nies interessati fil-kultura tal-karozzi, iżda l-problema hi li l-karozzi huma passatemp għaljin ħafna. Għal ħafna nies, l-eqreb li se jaslu biex jinteraġixxu regolarment ma 'dawn il-superkarozzi, karozzi inqas enthusiast ħafna aktar komuni, huwa fil-logħob tal-kompjuter. Jew isibu li waqt li jkunu jistgħu jgawdu l-kultura tal-karozza, fit-teorija, huma jistgħu saħansitra ma jixtiequx isuqu, jgħixu x'imkien fejn is-sewqan mhuwiex meħtieġ jew imprattiku, jew għandhom problemi morali kontra sewqan għal raġunijiet ambjentali. Is-soluzzjoni virtwali tista 'tkun l-għażla ferm superjuri għalihom. Nixtieq sewqan mgħaġġel fil-logħob, iżda ma għandux igawdi karozzi.
Imma għal xi ħadd li jħobb il-karozzi, nista 'nara l-mod li NaturalMotion jisħaq li jixtiequ li din il-logħba tħossok speċjali għal dawk dilettanti. Il-mod li jixtru karozza ġdida fil-logħba huwa big deal, u li inti tara l-karozzi ġewwa u barra, u tippersonalizzahom għall-kontenut tal-qalb tiegħek. Int qatt ma tista 'tippossjedi Ferrari LaFerrari fuq l-ogħla livell, u qatt ma tista' tkun prattiku għalik. Imma forsi taħdem biex tkun proprjetarja tar-rappreżentazzjoni virtwali l-aktar fidila f'logħba tal-vidjow tfisser xi ħaġa speċjali għal xi ħadd.